Du 12 au 15 novembre 2525 au Centre d'exposition du Vietnam l''Exposition et Conference internationale sur la technologie ferroviaire moderne et la chaîne d'approvisionnement en construction d'infrastructures' - VRT & CONS 2025 s'est deroulee a l'echelle internationale attirant un grand nombre de visiteurs et de collaborateurs de pres de 200 entreprises et organisations nationales et internationales avec plus de 120 stands presentant des technologies des produits et des solutions completes pour l'industrie ferroviaire et les infrastructures de transport.
Il s'agit d'une exposition et d'une conference internationales specialisees dans les transports ferroviaires et les infrastructures organisees pour la premiere fois au Vietnam qui sont positionnees comme une plateforme de dialogue strategique et de connexion d'investissement a long terme pour l'ecosysteme industriel ferroviaire vietnamien.
S'exprimant lors de l'evenement le vice-ministre de la Construction Nguyen Danh Huy a declare que pour realiser cette aspiration le developpement d'un systeme d'infrastructures de transport synchrones modernes et durables est l'une des trois percees strategiques cles.
Dans ce tableau d'infrastructures global les chemins de fer sont identifies comme l'axe 'vivant' du systeme de transport national. Le developpement des chemins de fer en particulier les chemins de fer a grande vitesse et les chemins de fer urbains est une tendance inevitable un nouveau moteur de croissance contribuant a restructurer l'economie a optimiser les coûts logistiques a reduire les emissions de gaz a effet de serre et a promouvoir la cohesion regionale et l'integration internationale en lien avec la garantie de la defense et de la securite
Consciente de cette importance le Bureau politique a publie la conclusion n° 49-KL/TW sur l'orientation du developpement des transports ferroviaires vietnamiens dans le but de concentrer les ressources et d'integrer les technologies modernes pour creer un tournant pour le secteur.
Pour concretiser cette orientation le gouvernement a promulgue la decision n° 1769/QD-TTg et la decision n° 2404/QD-TTg approuvant et ajustant la planification du reseau ferroviaire pour la periode 2021-2030 avec une vision jusqu'en 2050.
On peut clairement voir que c'est le moment de remodeler l'image du secteur ferroviaire vietnamien. Cependant nous reconnaissons egalement franchement qu'il s'agit d'un domaine specifique qui necessite des capitaux d'investissement extremement importants une technologie extremement complexe un temps de mise en œuvre long et un mecanisme de gestion et d'exploitation particulierement efficace.
C'est precisement la raison pour laquelle VRT & CONS 2025 est important. Plus qu'une exposition commerciale cet evenement doit etre un forum strategique pour l'industrie ferroviaire.
Le secteur ferroviaire vietnamien a aujourd'hui grand besoin de plateformes de connexion comme cet evenement pour atteindre les objectifs suivants :
Premierement la connexion technologique. Le Vietnam ne cherche pas la technologie la plus chere mais la technologie la plus appropriee - qui doit etre une technologie de pointe qui a ete verifiee qui garantit la securite l'efficacite et qui a la capacite de transferer et de maîtriser.
Deuxiemement connecter en termes de solutions. Nous ne voulons pas seulement acheter un navire ou une route mais nous avons besoin de solutions globales en termes de modele d'investissement de gestion d'exploitation intelligente de maintenance et d'entretien.
Troisiemement la connectivite en matiere d'investissement. La demande de capital est tres importante et ne peut pas se limiter au budget de l'Etat. Le gouvernement vietnamien s'engage a creer toutes les conditions favorables a l'elaboration de mecanismes et de politiques novateurs et transparents pour mobiliser au maximum les ressources d'investissement prive et d'investissement etranger. Nous appelons les institutions financieres les fonds d'investissement et les grandes entreprises a etudier et a proposer des modeles financiers realisables et efficaces.
Quatriemement la connexion de la chaîne d'approvisionnement. C'est un facteur cle pour un developpement durable. Nous devons construire un ecosysteme industriel ferroviaire vietnamien ; nous esperons que les groupes internationaux et les entrepreneurs EPC mondiaux lorsqu'ils viendront au Vietnam suivent les entreprises vietnamiennes en cooperation en matiere de transfert de technologie et creeront des conditions permettant aux entreprises nationales de participer profondement a la chaîne d'approvisionnement mondiale.
