La route Ung Văn Khiêm, longue de moins de 2 km, est souvent embouteillée aux heures de pointe, ce qui affecte les déplacements des habitants et des élèves. Hô Chi Minh-Ville est en train de faire avancer les procédures de préparation de l'investissement dans le projet d'élargissement de cette route à 30 m.
La rue Ung Văn Khiêm (quartier de Thạnh Mỹ Tây) est l'une des rues où les embouteillages sont fréquents aux heures de pointe. Le matin, le flux de véhicules des zones résidentielles, des appartements et des environs se déversant dans le centre-ville provoque rapidement une surcharge de la chaussée. L'après-midi, la même situation se reproduit lorsque les gens quittent le travail et les élèves rentrent chez eux.
Selon M. Võ Thanh Tài, un habitant de longue date de la région, les embouteillages sur la rue Ung Văn Khiêm sont fréquents, surtout depuis le retour des élèves à l'école.
Lorsque les élèves sont en vacances d'été, la route est un peu dégagée. Lorsque les élèves reviennent à l'école, environ 7h-7h15 du matin, les embouteillages commencent, et durent jusqu'à environ 8h30. L'après-midi, d'environ 17h à 19h, est la période la plus fréquentée par les embouteillages", a déclaré M. Tài.
Selon M. Tai, les points d'embouteillage fréquents sont la zone du carrefour Dai Liet Si et du carrefour D2. C'est également une route qui concentre un grand nombre de personnes allant travailler, d'élèves allant à l'école et de résidents des immeubles d'habitation environnants se déplaçant vers le centre-ville.
Mme Lê Thị Thanh Xuân, qui vit dans la région depuis de nombreuses années, a déclaré qu'il y avait des moments où les véhicules étaient presque immobiles sur la route.
« Aux heures de pointe, il y a parfois des embouteillages. Par temps ensoleillé, c'est encore mieux, mais quand il pleut, c'est très difficile. Quand il pleut, il y a à la fois des embouteillages et des inondations, donc la route du retour est encore plus longue et plus difficile », a partagé Mme Xuân.
Cette section de route ne fait que moins de 2 km, la chaussée mesure environ 10-12 m de large, avec une échelle de 2 à 4 voies, mais les embouteillages sont fréquents. Selon les habitants, l'une des raisons pour lesquelles Ung Van Khiem est souvent embouteillé est que la chaussée existante est assez petite alors que la demande de déplacements est de plus en plus forte.
Face aux embouteillages prolongés, Hô Chi Minh-Ville est en train de préparer les procédures pour investir dans le projet d'élargissement de la route Ung Văn Khiêm (quartier de Thạnh Mỹ Tây) à 30 m, avec un capital total prévu de 4 592 milliards de dongs.
Le Comité des transports prépare actuellement un rapport d'étude de préfaisabilité, servant de base à Hô Chi Minh-Ville pour examiner la politique d'investissement cette année. Selon le plan préliminaire, la ligne mesure environ 1,8 km de long, du carrefour Dai Liet Si au carrefour Nguyen Huu Canh (pont de Saigon). La chaussée a actuellement une largeur de 10 à 12 m, une échelle de 2 à 4 voies, et devrait être élargie à 30 m avec 6 voies.
Le projet est identifié comme un ouvrage d'infrastructure clé, une priorité d'investissement, dont l'achèvement est prévu en 2029. L'extension devrait résoudre les goulots d'étranglement de la circulation, améliorer la connectivité et réduire les embouteillages sur la ligne.
