Selon le journal Lao Động du 8 décembre le Département des routes a annoncé avoir signé un contrat pour le projet d'élargissement de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Trung Lương - Mỹ Thuận selon la méthode PPP.
Le directeur du Département des routes Bùi Quang Thái a déclaré que l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Trung Lương lancée en 2004 et achevée en 2010 est l'une des premières autoroutes à être mise en œuvre conformément à cette politique correcte.
Selon le directeur du Département des routes la demande de développement des infrastructures de transport du pays dans la période à venir est très importante afin de créer une nouvelle dynamique et un nouvel espace pour promouvoir le développement socio-économique et d'atteindre l'objectif de croissance économique de 8 % en 2025 et de 2 chiffres dans les années à venir.
La pratique pose l'exigence de mobiliser une ressource beaucoup plus importante dans laquelle le modèle PPP ainsi que les investisseurs privés joueront un rôle de plus en plus important dans le processus de construction et de développement du pays. C'est aussi l'esprit de la résolution 68 du Bureau politique sur la promotion du développement économique privé en valorisant la coopération public-privé dans tous les domaines.
Afin de concrétiser la politique susmentionnée en mettant en œuvre les directives du ministère de la Construction le Département des routes du Vietnam ainsi que le consortium d'investisseurs et d'entreprises de projet ont organisé une cérémonie de signature de contrats pour le projet d'investissement dans l'élargissement de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Trung Lương - Mỹ Thuận selon la méthode PPP.
Le directeur du Département des routes Bùi Quang Thái a souligné que la loi sur les PPP entrée en vigueur en 2021 a créé un cadre juridique extrêmement important et s'est progressivement améliorée ces derniers temps et a été récemment modifiée et complétée par la loi n° 90/2025/QH15.
Le projet d'investissement pour l'élargissement de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Trung Lương - Mỹ Thuận est l'un des premiers projets à appliquer les nouvelles réglementations de la loi sur l'investissement sous forme de PPP.
La mise en œuvre des nouvelles réglementations a considérablement raccourci l'ordre et les procédures ainsi que le temps de mise en œuvre (du moment de l'approbation de la politique d'investissement à l'approbation du projet la sélection des investisseurs la négociation et la signature des contrats ne prennent qu'environ 10 mois soit une réduction de 5 à 8 mois par rapport à auparavant).
Dans un contexte où l'économie et la société de la région du Sud connaissent de fortes croissances et où la demande de transport est de plus en plus forte l'élargissement de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Trung Lương - Mỹ Thuận (après plus de 15 ans d'exploitation) est une exigence urgente pour achever les infrastructures au service des objectifs de développement socio-économique et assurer la défense et la sécurité nationales dans la nouvelle situation.
Conformément à la décision du ministère de la Construction le projet d'investissement dans la construction et l'élargissement de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Trung Lương - Mỹ Thuận selon la méthode de partenariat public-privé a une longueur totale de 96 13 km.
Point de départ : carrefour Cho Dem, situé dans la commune de Tan Nhut, Ho Chi Minh Ville.
Point final : Extrémité nord du pont My Thuan 2, situé dans la commune An Huu, province de Dong Thap.
L'investissement total est d'environ 36 172 41 milliards de VND.
En termes d'échelle le projet est le suivant : tronçon Hô Chi Minh-Ville - Trung Lương : échelle 10 à 12 voies ; vitesse de conception 120 km/h.
Trung Luong - Tronçon My Thuan et le tronçon allant de l'intersection d'An Thai Trung à la tête de pont nord du pont My Thuan 2, avec 6 voies, vitesse de conception de 100 km/h.
