Le Comité populaire de la ville de Hanoï demande d'étudier un plan pour organiser la construction du pont Trần Hưng Đạo de manière flexible pendant la saison des pluies et des inondations, en tirant parti des conditions météorologiques favorables, en assurant la sécurité des digues, l'évacuation des crues et l'avancement de l'achèvement du projet avant la conférence de l'APEC 2027.
Le Comité de gestion des projets d'investissement et de construction de transport de la ville de Hanoï vient de demander aux unités concernées d'accélérer le déblaiement du site et le déplacement des infrastructures techniques au service du sous-projet 3 - Investissement dans la construction du pont Trần Hưng Đạo selon le mode de partenariat public-privé (PPP).
En conséquence, le comité de gestion de projet propose d'achever définitivement le déplacement des infrastructures techniques souterraines et aériennes dans les quartiers de Hồng Hà, Hai Bà Trưng et Cửa Nam avant le 20 août.
Le Comité populaire du quartier de Bồ Đề est invité à achever la remise du site avant le 20 août pour servir le déplacement des infrastructures techniques dans la zone de l'échangeur de Cổ Linh - Hồng Tiến.
Pour le projet de ligne électrique 110kV Mai Động - Trần Hưng Đạo, le comité de gestion de projet a proposé au comité populaire de la ville de demander à la société générale d'électricité de Hanoï d'accélérer les progrès de la construction, d'achever le déplacement du réseau de lignes 110kV situé dans le périmètre du projet de pont Trần Hưng Đạo avant le 25 août. Le terrain après le déplacement a été remis au comité de gestion de projet et à l'entreprise de projet pour organiser la construction, en assurant l'avancement.
L'une des questions sur lesquelles le comité de gestion de projet a prêté attention est la construction d'éléments situés dans la zone de protection des digues.
Selon M. Ngo Ngoc Van - directeur du conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de transport de la ville de Hanoï, les éléments de culées et de piliers des bretelles n° 1, n° 2 et n° 4, avec 14 culées et piliers situés sur les rues Nguyen Khoai et Tran Khanh Du, ne peuvent pas être creusés et découpés pour la construction pendant la saison des pluies et des inondations. Cela a affecté l'avancement du projet.
Afin d'assurer l'avancement de l'achèvement du projet avant la conférence de l'APEC 2027, le comité de gestion du projet propose que, parallèlement à la finalisation du dossier de permis de construire relatif aux digues, le département de l'agriculture et de l'environnement préside et coordonne avec le département de la construction, le comité de gestion du projet, l'investisseur et l'entreprise du projet pour convenir d'un plan d'organisation de la construction.
Le plan doit assurer la flexibilité, profiter des conditions météorologiques favorables d'ici la fin du 31 octobre 2026 pour accélérer les progrès, tout en assurant la sécurité des digues et la capacité d'évacuation des crues conformément aux instructions du Comité populaire de la ville.
Le sous-projet 3 - Investissement dans la construction du pont Trần Hưng Đạo a été mis en œuvre à partir du 19 décembre 2025. À ce jour, l'investisseur a organisé 17 fronts de construction sur le chantier.
La partie principale du pont a achevé la totalité des 128/128 pieux forés. Le pont d'accès à Long Biên et le viaduc de Cổ Linh ont achevé 221/244 pieux forés; le pont secondaire de l'échangeur de Cổ Linh a achevé 260/284 pieux.
Au nœud de circulation de Hoan Kiem, les unités ont achevé 96/207 pieux forés; le pont d'accès Long Bien a achevé 332/445 pieux de mesures.
En ce qui concerne la structure de la partie inférieure, le projet a achevé 6/7 piles de piliers principaux; 22/30 piles de culées, piliers et 22/30 corps de culées, piliers du pont d'accès côté Long Bien et du viaduc de Co Linh.
À ce jour, la valeur de la production de construction a atteint environ 2 195 milliards de dongs sur un total de 7 280 milliards de dongs, soit 30,15%.
L'élaboration proactive d'un plan d'organisation flexible de la construction pendant la saison des pluies et des inondations devrait aider le projet à limiter les effets des conditions météorologiques, tout en assurant le calendrier de mise en œuvre des éléments importants du pont Trần Hưng Đạo.
