Dans l'après-midi du 26 février, M. Nguyen Van Bien - chef adjoint du département de la planification et de l'investissement, comité de gestion des projets d'investissement dans la construction d'infrastructures urbaines de Hô Chi Minh-Ville (promoteur) a déclaré qu'à ce jour, l'ensemble du projet a atteint environ 65% du volume de construction.
Actuellement, 35 km de routes le long du canal ont été ouverts à la circulation technique sur un total de 64 km. Le comité de gestion de projet s'est fixé pour objectif d'achever l'ensemble du projet en 2026.
Auparavant, le 24 février, des journalistes ont enregistré la réalité sur le chantier à travers les zones d'An Nhơn, Gò Vấp, An Hội Đông, An Hội Tây (ancien district de Gò Vấp), Tân Sơn, Tân Bình (ancien district de Tân Bình), Bình Hưng Hòa, Bình Tân (ancien district de Bình Tân), de nombreux tronçons n'ayant pas d'ouvriers travaillant.
Les machines sont rassemblées dans la zone du quartier général et dispersées le long de la ligne, de nombreuses grues sur les barges ont cessé de fonctionner.
Concernant cette situation, M. Nguyen Van Bien a déclaré qu'après le Nouvel An lunaire 2026, le comité a travaillé avec chaque entrepreneur de 10 principaux lots de construction pour accélérer les progrès.
Les entrepreneurs s'engagent à concentrer les machines et les matériaux, à organiser la construction simultanée de nombreux fronts, en assurant les délais signés.
Le représentant du Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville a déclaré que, pour assurer les progrès, le Département préside et coordonne régulièrement avec les départements et secteurs concernés pour examiner la situation de la mise en œuvre, inspecter les lieux et éliminer rapidement les difficultés conformément aux recommandations du Comité de gestion de projet.
Le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville a également demandé au maître d'ouvrage d'établir un calendrier détaillé pour chaque élément selon le schéma Gantt, et de l'envoyer aux départements, secteurs, quartiers et communes concernés pour coordination et suivi.
Sur cette base, le Comité doit examiner et évaluer la réalité par rapport au calendrier fixé (correct, lent ou supérieur), clarifier les causes, les responsabilités de chaque unité, puis proposer des solutions, afin que le Département puisse les synthétiser et recommander au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville d'examiner et de donner des instructions.
Le projet d'amélioration de l'environnement et de construction d'infrastructures le long du canal Tham Luong - Ben Cat - Rach Nuoc Len a été lancé en février 2023, avec un investissement total initial de 8 200 milliards de dongs, puis ajusté à plus de 9 000 milliards de dongs.
Le canal mesure près de 32 km de long et traverse de nombreuses localités des zones ouest et nord-ouest de la ville. Le projet comprend la construction de digues en béton sur les deux rives, le dragage du lit du canal; la construction d'une route le long du canal de 8 à 12 m de large; l'installation de systèmes de drainage, d'éclairage, d'espaces verts; la construction de 19 égouts, de 12 quais et de 3 ponts de connexion.
Selon le plan initial, le projet devait être achevé le 30 avril 2025. Cependant, le projet a été retardé et le calendrier de mise en œuvre a été ajusté à 2026.
Le projet compte un total de 40 lots, dont 10 lots de construction principaux avec 69 entrepreneurs participant sous forme de coentreprise. Bien que la force des entrepreneurs soit nombreuse et que l'échelle de construction soit importante, l'avancement général jusqu'à présent n'a pas répondu aux attentes.
