Projet de 190 milliards de dongs pour accroître l'efficacité de l'exploitation du pont Vĩnh Phú à Phú Thọ

Tô Công |

Phu Tho - Plus de 5 km de la DT. La section 306, de l'échangeur avec la route Van Quan - Song Lo au pont Vinh Phu dans la commune de Song Lo, a fait l'objet d'investissements importants pour être rénovée et améliorée.

Comme Lao Dong l'a rapporté dans l'article "La circulation est préoccupante dans la zone de la tête du pont Vinh Phu à Phu Tho" depuis le 13 novembre 2025, la section de la digue de la rivière Lo reliant la tête du pont Vinh Phu à la DT. 306 dans la commune de Song Lo connaît régulièrement des embouteillages.

Ici, à l'heure de pointe, de nombreux véhicules circulent depuis la zone de Việt Trì en passant par le pont Vĩnh Phú, le tronçon de la digue et la ĐT. 306, ce qui rend le tronçon de route déjà étroit et le virage encore plus chaotique.

En particulier, au carrefour entre la digue et la DT. 306 (à seulement 50 m du début du pont), les camions à plateau, lorsqu'ils se déplacent dans le virage, occupent presque toute la chaussée, ce qui rend la circulation difficile et la route se dégrade de plus en plus.

Ngã ba giao nhau giữa đường đê và ĐT.306: Ảnh: Tô Công
Carrefour entre la digue et la DT. 306: Photo: To Cong

Mme Phương - une habitante de la commune de Sông Lô a raconté: "De nombreux camions à plateau circulent sur cette section de route, alors que la route traversant la zone résidentielle est étroite et comporte de nombreux virages. En fin d'après-midi, les élèves quittent l'école et les ouvriers quittent le travail sont le moment où la route est encore plus embouteillée, ce qui est très ennuyeux".

Les problèmes susmentionnés devraient être résolus prochainement lorsque la province de Phú Thọ investira massivement dans la rénovation et la modernisation de la ligne ĐT. 306 traversant la commune de Sông Lô.

Il s'agit du sous-projet 2: Investissement dans la construction, la rénovation et la modernisation de la DT. 306, section allant de l'échangeur avec la route Van Quan - Song Lo au pont Vinh Phu; l'investissement total est de 190 milliards de dongs, dont le comité de gestion de projet de la région de Vinh Phuc est le maître d'ouvrage.

Selon les informations recueillies par les journalistes, le 13 août, le maître d'ouvrage a publié un avis d'appel d'offres pour le lot Construction + équipements du projet; prix de plus de 177 milliards de dongs provenant du capital d'investissement public provincial pour la période 2026-2030.

Dans les temps à venir, l'unité qui remportera l'appel d'offres susmentionné réalisera la rénovation et l'amélioration de la route d'une longueur d'environ 5,153 km, point de départ à l'échangeur avec la route Văn Quán - Sông Lô, point d'arrivée de la route à l'intersection avec la digue gauche de la rivière Lô au kilomètre 23+850.

Đầu cầu Vĩnh Phú giao với đê tả sông Lô phía xã Sông Lô. Ảnh: Tô Công
Le début du pont Vinh Phu croise la digue gauche de la rivière Lo du côté de la commune de Song Lo. Photo: To Cong

Pour la section allant du point de départ à l'échangeur avec la branche de la route Văn Quán - Sông Lô, d'une longueur d'environ 2 km, elle a été rénovée et améliorée pour atteindre la norme de route de plaine de niveau III selon la norme "Route automobile et exigences de conception", vitesse de conception de 60 km/h.

Le tronçon ci-dessus aura une largeur de plate-forme routière de 12 m, une largeur de chaussée de 11 m et une largeur de trottoir de 0,5 m de chaque côté.

La section allant de l'échangeur avec la branche de la route Văn Quán - Sông Lô jusqu'à la fin de la ligne, d'une longueur d'environ 3,153 km, a été rénovée et améliorée pour atteindre la norme de rue de collecte principalement selon la norme "Route urbaine - Exigences de conception", vitesse 60 km/h.

La section de route susmentionnée aura une largeur de plate-forme routière de 18 à 24 m, une largeur de chaussée de 15 m, une largeur de trottoir modifiée de 1,5 à 4,5 m de chaque côté pour s'adapter aux conditions des deux côtés de la route et à la portée statique de la circulation du pont souterrain de l'autoroute Nội Bài - Lào Cai existante.

Một số hình ảnh xuống cấp tại ĐT.306 đoạn giáp đê sông Lô. Ảnh: Tô Công
Quelques emplacements dégradés à ĐT. 306, section adjacente à la digue de la rivière Lô. Photo: Tô Công

Selon le maître d'ouvrage, le projet contribuera à promouvoir l'efficacité de l'investissement du projet de pont Vinh Phu afin de relier la commune de Song Lo, la commune de Lap Thach au quartier de Viet Tri; de relier les zones industrielles: Song Lo I, Song Lo II, Lap Thach à la zone industrielle de Thuy Van (via le pont Vinh Phu).

Auparavant, le 23 décembre 2025, le Comité populaire provincial de Phú Thọ a publié la décision n° 2209/QĐ-UBND, approuvant le projet composant 1: Indemnisation pour le déblaiement du site pour la mise en œuvre du projet de rénovation et de modernisation de la ĐT. 306, tronçon allant de l'échangeur avec la route Văn Quán - Sông Lô au pont Vĩnh Phú.

Tô Công
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