Le 28 avril, la 3e session (spécialisée) du Conseil populaire provincial de Dong Nai, XIe législature, mandat 2026-2031, a approuvé la soumission du projet de résolution sur la politique d'investissement du projet d'investissement dans la construction de la route de connexion du pont Ma Da à la rocade 4 de Hô Chi Minh-Ville.
Le projet a une longueur d'environ 44,5 km et comprend 2 sections.
Section 1, du pont Ma Da au carrefour de Ba Hao (carrefour avec la DT 761) d'environ 13 km de long (section traversant la réserve naturelle et culturelle de Dong Nai), construction d'un viaduc de 6 à 8 m de haut, comprenant 8 voies.
La section 2, du carrefour de Ba Hao à la rocade 4 de Hô Chi Minh-Ville, mesure environ 31,5 km de long (y compris l'échangeur avec la rocade 4), construisant une route reliant la section 1 comprenant 8 voies.
La demande d'utilisation des terres prévue est d'environ 213,6 ha. Dont environ 190,28 ha dans la commune de Tri An et environ 23,32 ha dans la commune de Tan An. La période de construction est de 2026 à 2028; le type de contrat de projet PPP est le contrat de construction - transfert (BT), payé à partir du budget de l'État.
L'investissement total préliminaire du projet est d'environ 28 800 milliards de dongs, divisé en 2 sous-projets. Sous-projet 1 - Investissement dans la construction du tronçon du pont Ma Da au carrefour de Ba Hao, selon le mode de partenariat public-privé. Sous-projet 2 - Investissement dans la construction du tronçon du carrefour de Ba Hao à la rocade 4 de Hô Chi Minh-Ville, sous forme d'investissement public.
Selon le Comité populaire provincial, l'axe routier ĐT. 753 reliant ĐT. 761 (axe Nord-Sud 1) est une route intérieure et extérieure importante de la province de Đồng Nai, non seulement reliant directement le nord de Đồng Nai au sud de Đồng Nai, mais c'est aussi une route qui raccourcira le trajet des provinces de la région des Hauts Plateaux du Centre vers l'aéroport international de Long Thành (aéroport de Long Thành), le complexe portuaire en eau profonde de Cái Mép - Thị Vải.
L'investissement dans le projet d'investissement dans la construction d'une route reliant le pont Ma Da à la rocade 4 de Hô Chi Minh-Ville est très important et nécessaire, formant une artère de transport vitale, reliant directement les unités administratives du nord et du sud de la province de Dong Nai, répondant aux besoins de circulation et de transport de marchandises et de produits agricoles de la région des Hauts Plateaux du Centre, du nord de Dong Nai à l'aéroport de Long Thanh et au port de Cai Mep - Thi Vai, répondant aux besoins de développement économique, social, de sécurité et de défense de la province de Dong Nai ainsi qu'à la région des Hauts Plateaux du Centre et à la zone économique clé du Sud.
Actuellement, le déplacement du quartier de Bình Phước au quartier de Trấn Biên par les routes existantes telles que ĐT. 741, route Đồng Phú - Bình Dương, ĐH. 502 et ĐT. 746 a une longueur totale d'environ 86,6 km. Ces routes sont de petite taille, densément peuplées, avec un risque potentiel d'embouteillages et d'insécurité routière. Le temps de trajet moyen est de 2 à 2,5 heures.
Le projet d'investissement dans la construction d'une route reliant le pont Ma Da à la rocade 4 - Hô Chi Minh-Ville, reliant le projet de modernisation et d'élargissement de la DT. 753 et le projet de construction du pont Ma Da, raccourcira la distance d'environ 13 km, réduisant le temps de déplacement à 1 à 1,5 heure.
