Le Comité populaire provincial de Đồng Nai a soumis un projet de résolution sur la politique d'investissement du projet de prolongation de la ligne de métro Bến Thành - Suối Tiên jusqu'au centre administratif provincial et à l'aéroport international de Long Thành, qui devrait être soumis à la 3e session (spécialisée) du Conseil populaire provincial de Đồng Nai XIe législature dans l'après-midi du 28 avril.
Selon le Comité populaire provincial, le projet de prolongation de la ligne de métro Bến Thành - Suối Tiên jusqu'au centre administratif provincial et à l'aéroport international de Long Thành a un investissement total prévu d'environ 65 573,8 milliards de dongs et applique le type de contrat BT payé par le fonds foncier et le budget de l'État (source d'investissement public).
Le projet traverse Hô Chi Minh-Ville et la province de Đồng Nai, et les conseils populaires des deux localités ont convenu que le Comité populaire provincial de Đồng Nai était l'organisme compétent pour réaliser le projet.
Le projet de prolongation de la ligne de métro Bến Thành - Suối Tiên jusqu'au centre administratif provincial et à l'aéroport international de Long Thành a une longueur d'environ 44,6 km comprenant 2 sections. La section 1 de la gare de Suối Tiên au centre administratif provincial mesure environ 7,4 km de long et la section 2 du centre administratif provincial à l'aéroport international de Long Thành mesure environ 37,2 km de long. Le projet est investi dans la construction de gares, de dépôts et d'ouvrages sur la ligne.
Lieu de mise en œuvre du projet via les quartiers et communes: Biên Hòa, Trấn Biên, Long Hưng, Phước Tân, Tam Phước, An Phước, Nhơn Trạch, Long Thành; utilisant environ 192,5 hectares de terrain (hors zones TOD); type de contrat de projet PPP: contrat de construction - transfert (BT), paiement par fonds foncier et budget de l'État (revenus provenant des enchères des fonds fonciers prévus et des fonds du budget provincial).
La partie compensation et libération du site d'environ 4 323 milliards de dongs est réalisée en un projet indépendant avec des fonds budgétaires.
L'investisseur proposant le projet est la société par actions d'investissement dans les infrastructures Donacoop.
Il s'agit d'un projet du groupe A, un ouvrage de chemin de fer urbain de classe spéciale, dont le délai de construction est de 2026 à 2030.
Selon le Comité populaire provincial, l'investissement dans le projet de prolongation de la ligne de métro Bến Thành - Suối Tiên jusqu'au centre administratif provincial et à l'aéroport international de Long Thành vise à développer de manière synchrone la connexion régionale et l'écosystème de services aériens; connecter le métro urbain de Hô Chi Minh-Ville directement à l'aéroport international de Long Thành.
En outre, l'investissement dans des projets visant à résoudre les goulots d'étranglement des infrastructures, à réduire la charge des routes principales (route nationale 1A, route nationale 51...) qui sont souvent surchargées et embouteillées, crée un axe de transport public de gros volumes, stable et durable.
Former un nouveau corridor économique reliant les grands centres (Biên Hòa, Long Thành), promouvoir l'investissement, le commerce, les services et la croissance du PIB régional pour la province.
Construire un système de transport public multimodal et moderne, répondant à l'échelle d'une porte d'entrée aérienne internationale.
Créer un axe de transport public à grande vitesse reliant le centre administratif de Đồng Nai et Hô Chi Minh-Ville.
