Répondant aux questions lors de la 3e session du Conseil populaire de la ville de Đồng Nai, 1ère législature, mandat 2026-2031, qui s'est tenue le 9 juillet, le vice-président du Comité populaire de la ville de Đồng Nai, Hồ Văn Hà, a déclaré qu'il y avait 15 ouvrages et projets clés dans la ville.
Parmi ceux-ci, le projet d'investissement dans la construction de la ligne de métro Bến Thành - Suối Tiên jusqu'au nouveau centre administratif, à l'aéroport de Long Thành, a été approuvé par le Comité populaire de la ville pour le rapport d'étude de faisabilité du projet d'indemnisation. Début juillet 2026, les procédures d'indemnisation et de déblaiement du site ont commencé conformément à la réglementation, date d'achèvement avant le 31 décembre 2026.
Pour les 5 projets de transport importants qui ont été concentrés sur la direction, les travaux de compensation et de déblaiement du site ont été effectués depuis mars 2026, jusqu'à présent, le calendrier fixé est garanti et sera achevé avant le 30 septembre 2026.
En conséquence, le projet de rocade 4 de Hô Chi Minh-Ville a approuvé un plan de compensation atteignant un taux de 92%, la réception du site atteignant un taux de 60%; le projet de route ĐT 770B a approuvé un plan de compensation atteignant un taux de 84%, la réception du site atteignant un taux de 59%; le projet de route ĐT. 773 a approuvé un plan de compensation atteignant un taux de 63%, la réception du site atteignant un taux de 53%; le projet de route ĐT. 769 a approuvé un plan de compensation atteignant un taux de 77%, la réception du site atteignant un taux de 36%; le projet de route Hương lộ 2 (aujourd'hui Đại lộ Nguyễn Hữu Cảnh) a approuvé un plan de compensation atteignant un taux de 100%, la réception du site atteignant un taux de 45%.
Le projet de construction de l'autoroute Nord-Sud à l'ouest, section Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành, a récupéré des terres et remis 94% de la superficie des terres, assurant ainsi aux investisseurs le déploiement de la construction du projet.
Le projet de centre politique et administratif de la ville de Đồng Nai a jusqu'à présent pratiquement déplacé les usines hors de la zone industrielle de Biên Hòa 1, et un petit nombre d'entreprises continuent de mettre en œuvre les travaux de déplacement conformément à la réglementation.
Pour le groupe de projets clés et importants au niveau national, l'autoroute Dau Giay - Tan Phu a libéré le site et remis les terres aux investisseurs pour la construction, atteignant environ 92%; l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau a libéré le site et remis les terres aux investisseurs pour la construction, atteignant 100%; l'autoroute Ben Luc - Long Thanh a remis 100% de la superficie totale, l'élargissement de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh a mobilisé les ménages pour qu'ils soient d'accord sur la remise du site, atteignant 100%; la rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville a libéré le site et remis les terres aux investisseurs pour la construction, atteignant 100%.
Selon le vice-président du Comité populaire de la ville de Đồng Nai, Hồ Văn Hà, les progrès de la libération des terrains pour les projets clés ne sont plus aussi lents que les années précédentes, et des progrès quantitatifs clairs ont été réalisés. Les localités où les secrétaires du comité du parti et les présidents des comités populaires des communes et des quartiers se soucient de consacrer du temps à la libération des terrains obtiennent de meilleurs résultats.
Dans les temps à venir, le Comité populaire de la ville continuera de "resserrer" l'avancement de la remise du site, l'avancement de la construction, c'est la tâche primordiale. Dans le plan de remise, la publication des décisions contient des détails sur l'avancement de chaque projet, le calendrier de remise du site, et toute unité qui tardera sera évaluée au KPI.
