Métro n° 2 (section Bến Thành - Tham Lương)
La ligne de métro Bến Thành - Tham Lương a été lancée le 15 janvier 2026, avec une longueur totale de près de 11,3 km, la majeure partie étant souterraine (plus de 9 km), le reste étant une voie surélevée et une route menant au dépôt.
La ligne comprend 10 stations souterraines, une station surélevée et un dépôt, traversant 14 quartiers, dont: Ben Thanh, Ban Co, Xuan Hoa, Hoa Hung, Vuon Lai, Nhieu Loc, Tan Hoa, Tan Son Nhat, Bay Hien, Tan Binh, Tan Son, Tay Thanh, Tan Son Nhi et Dong Hung Thuan.
Avant le déploiement, Hô Chi Minh-Ville a mis 5 ans (2020-2025) pour défricher plus de 251 000 m2, affectant 585 ménages et organisations.
Une fois mise en service en 2030, la ligne utilisera un train à 3 wagons, avec une vitesse maximale de 80 à 110 km/h, une capacité de transport d'environ 14 400 passagers/heure/trajet.
Métro Bến Thành - Cần Giờ
Inauguration le 19 décembre 2025 sous forme de contrat BOO (construction - propriété - exploitation), la ligne de métro Ben Thanh - Can Gio mesure près de 54 km de long.
L'investissement total du projet est de plus de 102 430 milliards de dongs mobilisés par l'investisseur, sans compter près de 13 000 milliards de dongs de coûts de libération du site payés par le budget.
L'itinéraire traverse les quartiers de Ben Thanh, Khanh Hoi, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My et les communes de Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong, Can Gio.
Hô Chi Minh-Ville a ordonné d'accélérer la récupération des terres et la remise du site aux investisseurs pour la construction au quatrième trimestre 2026.
La ligne est conçue avec une vitesse maximale allant jusqu'à 350 km/h, ce qui permet de réduire le temps de trajet du centre de Hô Chi Minh-Ville à Cần Giờ à seulement 13 minutes une fois achevée en 2028.
Métro n° 2 (section Bến Thành - Thủ Thiêm)
La ligne de métro Ben Thanh - Thu Thiem a été confiée par le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville à la société par actions d'investissement immobilier Dai Quang Minh (membre du groupe Truong Hai) pour organiser la préparation d'un rapport d'étude de faisabilité sous forme de partenariat public-privé (PPP), contrat de construction - transfert (BT).
Le projet mesure environ 5,58 km de long, comprend 6 stations souterraines, avec un investissement total préliminaire d'environ 33 000 milliards de dongs.
L'itinéraire part de la région de Ben Thanh, suit la rue Ham Nghi, traverse la rivière Saigon jusqu'à Thu Thiem, puis longe l'axe Mai Chi Tho et se termine à la gare de Thu Thiem.
Hô Chi Minh-Ville accélère les procédures pour lancer la construction de cette ligne de métro en avril 2026.
Métro Thủ Thiêm - Long Thành
La ligne Thủ Thiêm - Long Thành mesure environ 42 km de long, était auparavant prévue comme un chemin de fer léger, mais a maintenant été transformée en chemin de fer urbain, conception à double voie, écartement de 1,435 mm, vitesse maximale de 120 km/h.
L'ensemble de la ligne comprend 20 gares, dont 16 surélevées et 4 souterraines, avec un investissement total préliminaire d'environ 84 753 milliards de dongs.
La direction de la ligne longe le couloir de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thành - Dầu Giây et de la rocade 3, traversant principalement des terrains vagues favorables à la libération du site.
Le projet devrait démarrer avant le 30 juin 2026 et être achevé en 2030.
Métro Nouvelle ville de Bình Dương - Suối Tiên
La ligne mesure 31,6 km de long, entièrement surélevée, directement reliée au métro n° 1 à la gare routière de Suối Tiên.
Le projet comprend 17 gares, utilisant le dépôt de Long Bình avec le métro n° 1, avec un investissement total d'environ 46 725 milliards de dongs.
Le Comité de gestion des chemins de fer urbains de Hô Chi Minh-Ville (MAUR) a organisé un séminaire international pour enquêter sur les entrepreneurs intéressés par la mise en œuvre du projet.
La ligne débutera en 2026, sera achevée en 2030, se connectera de manière synchrone au métro n° 1, formant un axe de transport de gros volumes et efficace entre la ville centrale et la ville satellite.
Métro n° 6 (section Phú Hữu - Bà Quẹo)
La ligne de métro n° 6 mesure 53,8 km de long, dont 45,6 km souterrains, 8,2 km aériens, avec 38 gares. La ligne est divisée en 3 sections, entourant le centre-ville de Hô Chi Minh-Ville.
Le tronçon Phu Huu - Ba Queo sera prioritaire pour démarrer la construction en 2026. L'itinéraire part de la rue Vo Chi Cong - Ring 2 - Pham Van Dong - Hong Ha - Bach Dang - Terminal T3 - intersection Cong Hoa.
La ligne sera reliée au métro n°2 à la station Ba Queo et à la ligne Thu Thiem - Long Thanh à la station Phu Huu, créant ainsi un axe de transport reliant l'aéroport de Tan Son Nhat et l'aéroport de Long Thanh.
