Autoroutes et métros rivalisent d'avancement avec les aéroports
L'aéroport de Long Thành phase 1 a une capacité de conception de 25 millions de passagers/an et de 1,2 million de tonnes de marchandises/an. Selon la Société générale des aéroports du Vietnam (ACV), une fois mis en service, la plupart des passagers ont besoin de se déplacer de l'aéroport de Long Thành à Hô Chi Minh-Ville et vice versa, ce qui fait de la formation de lignes de transport de connexion une question clé pour que l'aéroport de Long Thành fonctionne efficacement.
Cependant, actuellement, les autoroutes sont surchargées, ce qui oblige les projets de transport de connexion en cours de réalisation à se dépêcher de construire rapidement pour être mis en service de manière synchrone avec l'aéroport de Long Thanh.
L'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thành - Dầu Giây reliant Hô Chi Minh-Ville et Đồng Nai est surchargée depuis de nombreuses années. Le 19 août 2025, le projet d'élargissement du tronçon d'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thành appartenant à l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thành - Dầu Giây a été officiellement lancé.
Selon la Vietnam Expressway Corporation (VEC), à ce jour, le projet a atteint environ plus de 40% du volume du contrat. Les entrepreneurs ont déployé de nombreux efforts dans la mobilisation et le déploiement de la construction pour achever essentiellement cet ouvrage urgent en 2026, afin d'assurer une connexion synchrone avec l'aéroport de Long Thanh. Une fois achevé à la fin de 2026, la section de l'autoroute sera portée à 8-10 voies, contribuant à réduire la pression du trafic à la porte d'entrée est de Hô Chi Minh-Ville et à renforcer la connexion avec l'aéroport de Long Thanh.
Le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau a une position stratégique importante car il est situé à proximité de l'aéroport de Long Thanh et est relié à de nombreuses autres routes "essentielles". L'autoroute Bien Hoa - Vung Tau traversant la province de Dong Nai et Hô Chi Minh-Ville a une longueur totale de près de 54 km, divisée en 3 sous-projets. À ce jour, le sous-projet 2 (d'environ 18 km de long) et le sous-projet 3 (d'environ 19,5 km de long, techniquement ouvert à la circulation) achèvent les derniers éléments pour être exploités le 30 avril 2026. La difficulté la plus importante dans le sous-projet 1 (environ 16 km), M. Ho Van Ha - Vice-président du Comité populaire provincial de Dong Nai a déclaré: Le sous-projet 1, autoroute Bien Hoa - Vung Tau doit assurer l'ouverture à la circulation à la fin avril 2026 pour être exploité de manière synchrone avec les autres sous-projets du projet.
L'autoroute Bến Lức - Long Thành, d'une longueur de ligne de près de 58 km traversant les provinces de Đồng Nai, Hô Chi Minh-Ville et Tây Ninh, est également une autoroute qui joue un rôle particulièrement important dans la connexion interrégionale, ouvrant un axe de transport stratégique entre le Sud-Ouest et le Sud-Est, et jouant également un rôle de connexion, servant l'exploitation de l'aéroport de Long Thành. À ce jour, environ 30 km de l'ensemble du projet ont été mis en service. La construction du pont Phước Khánh est l'un des derniers lots de travaux achevés du projet, à ce jour, il a également été achevé à plus de 96% et devrait être achevé à la mi-juin 2026.
M. Dang Huu Vi - Directeur adjoint du Comité de gestion des autoroutes du Sud (Société générale d'investissement et de développement des autoroutes du Vietnam - VEC) a déclaré que l'entrepreneur se dépêchait de construire pour assurer l'achèvement du projet au troisième trimestre 2026.
Đồng Nai résiliera le contrat de l'entrepreneur qui ralentit les progrès
Outre les autoroutes, les projets de métro sont en cours d'élaboration d'un rapport d'étude de faisabilité et se préparent à démarrer la construction. La ligne de métro Thu Thiem - Long Thanh (longueur totale de 47,7 km) combinée aux sections Ben Thanh - Tham Luong, Ben Thanh - Thu Thiem appartenant à la ligne de métro n° 2 contribue à relier directement l'aéroport de Tan Son Nhat à l'aéroport de Long Thanh. Selon le plan, Hô Chi Minh-Ville prévoit de démarrer la construction du projet de métro Thu Thiem - Long Thanh en juin 2026.
Pour le projet de prolongation de la ligne de métro Bến Thành - Suối Tiên jusqu'au centre administratif de la province de Đồng Nai et à l'aéroport de Long Thành, d'une longueur totale de 41,4 km. Selon le vice-président du Comité populaire provincial de Đồng Nai, Hồ Văn Hà, Đồng Nai s'est fixé pour objectif de lancer ce projet en 2026.
En outre, Đồng Nai a des projets d'infrastructures de transport clés en construction reliant l'aéroport de Long Thành tels que: le projet composant 3 de la rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville; le projet de modernisation et d'élargissement de la route provinciale 25B (section du centre de la commune de Nhơn Trạch à la route nationale 51); le projet de construction de la route provinciale 25C (section de la route nationale 51 à Hương lộ 19) et des projets en préparation des procédures de mise en œuvre tels que les routes provinciales ĐT. 769, ĐT. 770B et ĐT. 773 reliant les districts de l'Est et du Nord-Est à l'aéroport de Long Thành.
Travaillant avec les unités et les entrepreneurs de construction des projets clés, le vice-président du Comité populaire provincial de Đồng Nai, Hồ Văn Hà, a souligné que les projets jouent un rôle important dans la connexion des transports avec l'aéroport de Long Thành lors de leur mise en service et a demandé aux entrepreneurs d'assurer l'avancement de l'achèvement des projets conformément aux engagements. Les entrepreneurs qui ne garantissent pas l'avancement de la mise en œuvre conformément aux engagements résilient le contrat et ajoutent des sous-traitants pour assurer l'avancement de l'achèvement des projets dans les délais.
