Le projet d'autoroute Hoa Binh - Moc Chau a une longueur totale de près de 85 km avec un investissement total de phase 1 de plus de 22 000 milliards de dongs, reliant l'échangeur de la route nationale 6 dans la province de Phu Tho (ancienne Hoa Binh) à l'échangeur de la route nationale 43 à Moc Chau, province de Son La.
Le projet est divisé en deux grands tronçons, dont le tronçon traversant la province de Sơn La, long de plus de 32 km, a été lancé en mai 2025, et le tronçon situé dans la province de Phú Thọ a été lancé en septembre 2024.
Actuellement, l'ensemble de la ligne se concentre sur le déploiement de la construction à l'échelle de la phase de 4 voies dans un esprit de "3 équipes, 4 équipes" continues afin de déterminer à achever et à mettre en service de manière synchrone l'ensemble du projet au cours de la période 2027-2028.
Selon le comité de gestion des projets d'investissement et de construction des ouvrages de transport de la province de Sơn La, le projet d'autoroute Mộc Châu - Sơn La traversant Sơn La a une longueur de construction d'environ 32,3 km, un investissement total après ajustement de plus de 4 418 milliards de dongs, mis en œuvre au cours de la période 2023-2028.
Mme Lò Thị Hiên (quartier de Vân Sơn) a partagé: "Plus d'autoroutes, les gens sont très heureux, de nombreuses années de désir de voyager sur de grandes et belles routes pour rentrer à Hanoï plus rapidement sont sur le point de devenir réalité".
Lors du dernier rapport sur l'avancement, le travail de déblaiement a obtenu de nombreux résultats positifs. Les unités ont remis 31,93/32,3 km de terrain, soit 98,85% de la longueur de la ligne. C'est la base pour que les entrepreneurs déploient simultanément de nombreux fronts de construction sur le chantier.
Le projet comprend 3 lots de construction et d'installation. La valeur réalisée à ce jour est estimée à près de 399 milliards de dongs, soit environ 12% de la valeur du contrat.
Le calendrier de construction a été ajusté en fonction du plan de remise du site et des besoins de mise en œuvre réels.
Selon les unités de construction, actuellement, les travaux de construction rencontrent de nombreuses difficultés, affectant l'avancement du projet telles que le terrain divisé, le système routier de service de construction limité, l'ouverture de routes de service prend beaucoup de temps.
De plus, le temps pluvieux prolongé a saturé le sol en eau, les routes de transport de matériaux sont glissantes, ce qui affecte la construction de la plate-forme routière et le transport de terre et de pierres.
Sur cette question, le président du Comité populaire provincial de Sơn La, Nguyễn Đình Việt, a demandé aux départements, aux secteurs, aux localités et aux investisseurs de continuer à coopérer étroitement, en se concentrant sur la suppression des obstacles liés au site, aux sources de matériaux et aux décharges afin d'assurer l'avancement du projet.
Le comité de gestion des projets d'investissement dans la construction d'ouvrages de transport est chargé d'examiner et de finaliser le dossier d'ajustement de l'échelle de la ligne de 2 à 4 voies immédiatement pendant la phase de mise en œuvre.
Pour les entrepreneurs, les dirigeants provinciaux ont demandé de mobiliser un maximum de main-d'œuvre, de machines, d'organiser la construction de manière scientifique, d'assurer la qualité des ouvrages, la sécurité du travail et d'achever les étapes du calendrier conformément au plan.
La province de Sơn La s'engage à continuer d'accompagner et à éliminer rapidement les difficultés liées aux mécanismes, aux terrains et aux procédures afin que le projet puisse être mis en œuvre sans heurts, contribuant ainsi à l'achèvement rapide de l'autoroute reliant Hòa Bình à Mộc Châu, créant une dynamique pour le développement socio-économique de la région du Nord-Ouest.
