Le 16 juillet, le département de la police de la circulation, la police provinciale de Đắk Lắk a informé que l'unité s'était coordonnée avec les unités concernées pour clôturer les positions dangereuses sur la ligne ferroviaire Nord-Sud traversant le quartier de Bình Kiến afin d'assurer l'ordre et la sécurité de la circulation ferroviaire.
Après examen, la section de chemin de fer du Km1193+750 au Km1195+000 a été identifiée comme une zone potentiellement dangereuse pour la sécurité.
Le long de la ligne, il existe de nombreuses routes rurales avec un trafic important de personnes et de véhicules, de nombreux endroits sont directement adjacents au chemin de fer, mais aucun système de défense n'a été installé.
En outre, la situation où les gens ouvrent de leur propre chef des passages à niveau travers la voie ferrée, empiètent sur le couloir de sécurité, construisent des ouvrages et des structures architecturales illégaux dans la zone de protection des ouvrages ferroviaires est toujours complexe, ce qui crée un risque élevé d'accidents.
Il est à noter que depuis le début de 2026, cette zone a connu 3 collisions entre des véhicules routiers et des trains, causant des dommages matériels, affectant les opérations ferroviaires et posant un risque potentiel d'accidents particulièrement graves.
Face à la situation ci-dessus, les unités concernées ont convenu de mettre en œuvre un plan pour clôturer et rétrécir les zones dangereuses afin d'empêcher les véhicules de traverser de leur propre chef la voie ferrée, de protéger le couloir de sécurité ferroviaire et d'éliminer progressivement les points potentiels d'accidents de la circulation.
Du 14 au 16 juillet, les forces de construction ont mobilisé de la main-d'œuvre, des véhicules et des équipements spécialisés pour installer un système de pieux en béton le long des deux côtés de la ligne ferroviaire.
Les pieux sont disposés à 2,5 m du bord du rail extérieur, la distance entre les pieux est de 5 m, formant une barrière protégeant l'infrastructure ferroviaire.
Selon les statistiques, il existe encore 21 passages non autorisés sur la ligne ferroviaire Nord-Sud dans la province de Đắk Lắk. Ce sont tous des points potentiels d'accidents s'ils ne sont pas traités à temps.
