Les ouvriers font des heures supplémentaires, travaillant pendant les vacances sur le chantier de l'autoroute Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng

Les ouvriers sont rassurés de rester sur le chantier.

M. Nguyễn Văn Mai (né en 1972, commune de Thạnh Quới, ville de Cần Thơ), ouvrier construisant l'autoroute Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng dans le projet composant 2, est attaché au chantier depuis 2 ans. Chaque jour, il utilise un bulldozer, commence son travail à 7 heures et se termine vers 17 heures. Les moments où le travail doit être accéléré, il fait souvent des heures supplémentaires et les heures supplémentaires sont calculées séparément.

Avec un salaire de plus de 10 millions de dongs/mois, M. Mai pense que c'est relativement stable, surtout par rapport au travail à la campagne. En plus du salaire, l'entrepreneur s'occupe également du déjeuner des ouvriers.

« Pendant les fêtes et le Têt, les ouvriers reçoivent des primes. En particulier, pendant ces jours où les ouvriers continuent de travailler, les jours de travail sont multipliés par deux. Il s'agit d'un droit qui aide les travailleurs à avoir un revenu supplémentaire lorsqu'ils doivent travailler pendant les jours fériés, tout en créant une motivation pour que les frères soient rassurés de rester sur le chantier, contribuant ainsi à assurer l'avancement de la construction », a déclaré M. Mai.

M. Nguyễn Văn Út Nhỏ (52 ans, commune de Thới Lai, ville de Cần Thơ) est également attaché au travail sur le chantier. Son travail quotidien consiste à fabriquer des tissus pour étaler du sable.

Les jours de surmenage, il travaille de 7h à 19h, certains jours jusqu'à 20h. Pendant les vacances, y compris le jour de la fête nationale du 2 septembre, il reste joyeusement sur le chantier pour assurer le progrès.

Selon M. Ut Nho, les travailleurs à temps partiel bénéficient de tous les régimes, le salaire est multiplié par 2 ou 3. Les travailleurs bénéficient également d'une compensation supplémentaire et d'une aide alimentaire pendant les heures supplémentaires.

M. Nguyễn Đăng Sơn - Directeur adjoint de la société à responsabilité limitée de construction et de commerce Ngọc Bảo a déclaré que l'unité se concentrait sur le renforcement de la charge, tout en préparant les conditions nécessaires pour déployer les prochains éléments.

Pendant la construction, la principale difficulté était auparavant la source de matériaux de sable. Jusqu'à présent, la source de sable a été fondamentalement fournie, ce qui permet à l'entrepreneur d'accélérer le remblayage sur la ligne.

Pendant les jours fériés, l'entrepreneur affecte toujours des ouvriers à la construction pour assurer l'avancement. Les travailleurs travaillant pendant les jours fériés bénéficient d'un régime de rémunération, et il existe également des primes séparées pour les ouvriers supplémentaires.

Les ressources en pierre doivent continuer à être réparties.

M. Hoàng Quang Tâm - Directeur général adjoint de la société d'investissement et de construction du groupe Ruby, l'unité qui réalise actuellement 4 lots 11, 13, 14 et 22 du projet composant 2 de l'autoroute Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, a informé que la source de matériaux est une question qui préoccupe particulièrement l'entrepreneur.

En ce qui concerne le sable, le maître d'ouvrage l'a fondamentalement entièrement alloué, aidant les entrepreneurs à apporter de manière proactive les matériaux sur le chantier. Actuellement, la source de pierre n'est allouée qu'à environ 25% de la demande, le reste continue d'être examiné et alloué.

M. Tâm a ajouté que lorsque la source de matériaux sera assurée, le groupe concentrera au maximum ses ressources pour accélérer les progrès. À l'occasion de la fête nationale du 2 septembre, l'unité a organisé des travaux continus, des heures supplémentaires, des équipes supplémentaires, mobilisé davantage de machines, d'équipements, de main-d'œuvre et organisé de nombreuses équipes de construction.

M. Dang Hoang Vinh - chef du département de gestion de projet 1, comité de gestion de projet d'investissement et de construction de transports et d'agriculture de la ville de Can Tho a informé que le projet composant 2 traversant la ville de Can Tho a actuellement atteint environ 62% du calendrier.

La pierre au service de l'autoroute est principalement extraite d'An Giang, répondant actuellement à environ 40% de la demande. La ville de Cần Thơ propose au Comité populaire provincial d'An Giang d'envisager d'étendre et d'augmenter la capacité des carrières de pierre afin d'augmenter l'offre.

Les entrepreneurs sont tenus d'augmenter les machines, les équipements, la main-d'œuvre, d'organiser des heures supplémentaires, des équipes supplémentaires, y compris pendant les vacances et le Têt, afin d'éviter les interruptions sur le chantier.