Après 12 ans de construction avec de nombreux retards, le projet d'autoroute Bến Lức - Long Thành de 58 km de long, avec un investissement total de 31 300 milliards de dongs, devrait être rouvert dans toute la ligne en septembre. Le projet joue un rôle stratégique dans la connexion des régions du Sud-Est et du Sud-Ouest, contribuant à relier l'ouest à l'aéroport de Long Thành et à réduire la pression du trafic dans le centre-ville de Hô Chi Minh-Ville.
Lancé en 2014 avec l'objectif d'être achevé après 5 ans, le projet a été temporairement suspendu lorsqu'il a atteint 80% du volume en raison de problèmes liés à la politique d'investissement et aux sources de financement. À ce jour, selon M. Dang Huu Vi, directeur adjoint du conseil de gestion de projet des autoroutes du Sud (SEPMU) relevant de la Vietnam Expressway Corporation (VEC), le volume de construction des lots de construction a atteint environ 99% de la valeur du contrat. Près de 55 km de la longueur totale de la ligne ont été achevés.
Au carrefour de My Yen (Tay Ninh), point de départ de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh reliant l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Trung Luong et la rocade 3. Actuellement, certaines bretelles de cette zone ont été mises en service depuis le début de l'année. L'autoroute est conçue avec 4 voies de circulation, 2 voies d'arrêt d'urgence, vitesse maximale de 100 km/h.
Actuellement, seuls deux lots de travaux sont en cours d'achèvement, à savoir le lot J3-1 (pont Phước Khánh) et le lot XL-NG51 (échangeur de la route nationale 51). Parmi eux, le pont Phước Khánh de 3,1 km de long traversant la rivière Lòng Tàu vient d'être achevé et est en cours d'achèvement rapide pour être mis en service en septembre 2026. Auparavant, le pont à haubans de Bình Khánh de 2,76 km de long traversant la rivière Soài Rạp était achevé mais n'a pas pu être mis en service en raison de l'attente d'une connexion synchrone.
En ce qui concerne la situation opérationnelle, il existe actuellement près de 30 km d'autoroute qui ont permis la circulation temporaire des véhicules, notamment le tronçon allant de l'échangeur autoroutier Hô Chi Minh-Ville - Trung Lương à l'échangeur Nguyễn Văn Tạo d'environ 22 km de long (traversant la province de Tây Ninh, Hô Chi Minh-Ville) et le tronçon allant de l'échangeur Phước An à la route nationale 51 d'environ 7 km de long (relevant de la ville de Đồng Nai). Les 25 km restants, bien que fondamentalement achevés, ne peuvent pas être ouverts à la circulation en raison du manque de nœuds de connexion importants aux deux extrémités de la ligne ainsi que du tronçon inachevé entre les deux ponts Bình Khánh et Phước Khánh.
Une fois officiellement mise en service, l'autoroute Ben Luc - Long Thanh, via les échangeurs de My Yen, la route nationale 50, Nguyen Van Tao, Phuoc An et la route nationale 51, sera reliée à l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Trung Luong, à la rocade 3, à l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et aux grands groupes de ports. La route forme une nouvelle direction de transport directement vers l'aéroport de Long Thanh, raccourcissant le temps de trajet des provinces de l'Ouest vers la ville de Dong Nai et réduisant considérablement le flux de véhicules entrant dans le centre de Hô Chi Minh-Ville.
