Le 4 septembre, le Bureau du gouvernement a annoncé qu'il venait d'envoyer le document n° 8941/VPCP-CN au ministère de la Construction transmettant l'avis du membre du Bureau politique, vice-Premier ministre permanent Phạm Gia Túc sur les mécanismes et politiques applicables aux autoroutes pour la période 2026-2030.
Le document indique: Examinant le rapport du ministère de la Construction (document n° 13488/BXD-KHTC du 24 août 2026) sur la présentation des mécanismes et des politiques applicables aux autoroutes pour la période 2026-2030, le vice-Premier ministre permanent du gouvernement Phạm Gia Túc a demandé au ministère de la Construction de tenir compte des avis du ministère de la Justice, du ministère des Finances et des agences concernées, d'étudier attentivement les réglementations légales en vigueur sur le budget de l'État, l'investissement public, l'investissement par partenariat public-privé (PPP), la construction, les appels d'offres, la planification, les minéraux, les terres... afin d'identifier spécifiquement les difficultés et les obstacles (le cas échéant).
Dans le cas où il est nécessaire d'appliquer largement les mécanismes et politiques spécifiques qui ont été autorisés par les autorités compétentes dans des projets spécifiques, le ministère de la Construction doit faire le bilan, évaluer pleinement l'impact et mettre en œuvre conformément à l'ordre, aux procédures et à la compétence dans la promulgation des politiques.
Cela garantit la synchronisation et l'équité dans l'application de la loi, créant une base juridique claire pour accélérer la mise en œuvre des autoroutes en particulier et des projets nationaux clés en général.
Auparavant, dans le rapport du ministère de la Construction envoyé au gouvernement le 24 août 2026, le ministère de la Construction a déclaré que de nombreux mécanismes et politiques spéciaux avaient été autorisés par l'Assemblée nationale à être appliqués à nouveau dans des projets de nature similaire.
Le fait que chaque projet doive soumettre à l'Assemblée nationale une résolution distincte pour appliquer les mêmes mécanismes et politiques de base prolonge le temps de préparation de l'investissement, ce qui peut conduire à des traitements incohérents entre les projets similaires.
Afin d'accélérer le rythme de mise en œuvre, de mobiliser des ressources et de promouvoir la décentralisation et la délégation de pouvoirs des projets d'autoroutes, le ministère de la Construction propose au gouvernement d'adopter un consensus sur l'application d'un certain nombre de mécanismes et de politiques spéciaux du projet de la rocade 5 à appliquer conjointement aux projets d'autoroutes mis en œuvre par l'investissement public au cours de la période 2026-2030.
