Organiser, choisir la bonne personne, le bon travail
Au cours des 6 derniers mois de 2026, Gia Lai accélérera le décaissement des capitaux d'investissement public, en lançant une série de projets sur le terrain tels que les infrastructures de transport, l'énergie, l'élevage, l'hydroélectricité, les projets scolaires dans les zones frontalières... pour répondre aux exigences d'une croissance à deux chiffres.
M. Phạm Anh Tuấn - membre du Comité central du Parti, président du Comité populaire provincial de Gia Lai - a demandé aux dirigeants des communes, en particulier aux secrétaires et aux présidents des comités populaires des communes, d'inspecter régulièrement et directement les chantiers des ouvrages et des projets de la région périodiquement chaque semaine afin de bien comprendre la situation, le volume et le calendrier.
Pour les contenus dépassant leur autorité, le chef doit immédiatement faire rapport à l'autorité compétente, en précisant clairement le contenu des problèmes, les causes, les responsabilités, les plans et les délais de proposition de traitement.
La province demande aux communes et aux quartiers de ne pas faire de rapports généraux, de retarder la détection ou le traitement, ce qui affecte l'avancement du projet. Les comités populaires des communes doivent passer fortement de la pensée de gestion administrative à l'accompagnement, à la création et au soutien substantiel; ne pas laisser les entreprises avoir à se déplacer plusieurs fois ou à attendre en raison du manque de coordination entre les agences.
Le gouvernement provincial a également demandé aux comités populaires des communes d'examiner d'urgence l'ensemble du personnel de cadres et de fonctionnaires existants, d'organiser et d'affecter les bonnes personnes, les bonnes tâches, les bonnes spécialités et les bons points forts. Donner la priorité aux cadres expérimentés et compétents pour les domaines ayant un volume de travail important et complexe tels que la terre, l'indemnisation, le déblaiement du site, l'investissement dans la construction, les finances, la planification et le traitement des procédures administratives.
Les secrétaires et présidents des comités populaires des communes sont résolus à rectifier et à modifier les postes de travail pour les cas de capacité limitée, d'évitement, de rejet, de retard, de non-respect des exigences de la tâche.
La libération du site a connu des changements positifs
Depuis le début de 2026, Gia Lai a mis en œuvre une série de grands projets d'investissement liés à la terre et aux infrastructures de transport. Grâce à l'implication de l'ensemble du système politique ainsi qu'à la mise en œuvre rapide des résolutions du gouvernement central sur la suppression des goulots d'étranglement dans la mise en œuvre de la loi foncière et de la loi sur les minéraux, le travail d'indemnisation et de déblaiement a connu des changements clairs et a obtenu de nombreux résultats positifs.
Pour le projet national clé de l'autoroute Quy Nhơn - Pleiku (investissement total de 43 734 milliards de dongs), le projet composant 1 récupère une superficie de terrain d'environ 179 hectares, affectant 1 969 ménages et 8 organisations.
Le sous-projet 2 prévoit de récupérer environ 577 hectares de terres, affectant 1 786 ménages et 11 organisations; le sous-projet 3 récupérera environ 340 hectares, affectant 1 601 ménages.
Dans les 9 mois suivant l'établissement de la politique d'investissement jusqu'au lancement de la construction, le Comité populaire provincial a ordonné aux autorités des communes d'intervenir, d'organiser la récupération des terres, l'indemnisation et la remise du site de 683 ha/1 109,6 ha (atteignant 62,3%) et de continuer à achever la remise du site au cours des 6 derniers mois de 2026.
Dans la région orientale de Gia Lai, après plus d'un an de mise en œuvre, les travaux de compensation et de déblaiement du site du sous-projet 1, la route de la route nationale 19C reliant le port de Quy Nhơn, ont obtenu de nombreux résultats positifs. Partout où le site est remis, l'entrepreneur organise la construction, formant progressivement une route de transport reliant le port maritime.
La route de la route nationale 19C reliant le port de Quy Nhơn mesure environ 6,35 km de long, traverse la commune de Tuy Phước et 2 quartiers de Quy Nhơn Bắc, Quy Nhơn Đông, avec une échelle de 4 à 6 voies.
Il s'agit de l'un des 2 sous-projets du projet de développement intégré adaptatif, avec un investissement total de 2 660 milliards de dongs provenant de prêts de la Banque mondiale et de fonds de contrepartie de la province; le seul sous-projet 1 a un investissement de 806 milliards de dongs.
Selon le comité de gestion des projets agricoles et de développement rural de la province de Gia Lai (représentant du maître d'ouvrage du projet), les travaux de compensation et de déblaiement du site sont presque achevés à ce jour.
Sur les 269 233 m2 de terrain relevant de la récupération, les localités ont remis plus de 242 400 m2, atteignant plus de 90%; presque toute la superficie qui a fait l'objet d'une décision de récupération a été indemnisée. 379/467 ménages ont reçu l'argent de l'indemnisation et de l'aide; 679 tombes dans la zone de déplacement ont été achevées, atteignant 100%.
Les résultats ci-dessus ont été obtenus grâce à la coordination entre le maître d'ouvrage et les communes et quartiers dans le recensement, la confirmation de l'origine des terres et la mobilisation des habitants. Le président du Comité populaire provincial, Pham Anh Tuan, a également demandé aux communes de remettre les terrains interrégionaux, inter parcelles, propres et continus, afin d'éviter la situation de terrains fragmentés, intercalés, de peau de léopard affectant l'avancement de la construction des ouvrages et des projets.
