Routes en ruine, maisons secouées au rythme des camions
Chaque jour, des centaines de camions à plateau transportant des pierres blanches en surcharge labourent librement la route provinciale 170 (section traversant la commune de Mường Lai, province de Lào Cai). Cette situation non seulement dégrade l'infrastructure de transport, la poussière est omniprésente, mais pousse également le pont Trung Thành, d'une capacité de charge de seulement 10 tonnes, à se retrouver dans une situation "en suspens".
Ayant une maison située juste à côté de la route dans le village de Tong Tang, Mme Doan Thi Nga a déclaré que la vie de sa famille et de dizaines de ménages environnants a été complètement bouleversée depuis que les carrières de pierre sont entrées en activité en grande pompe. Chaque jour, des convois de camions "ho vo" et de tracteurs se suivent en file indienne, se déplaçant bruyamment jour et nuit.
Après chaque trajet, la poussière blanche s'enroule comme du brouillard, inondant toute la maison. Regardez simplement la chaussée, il y a des nids-de-poule et des cratères partout, les routes sont toutes brisées" - a déclaré Mme Nga.
Selon les observations sur le terrain du journaliste, le 11 mai, en moins de 30 minutes, plus de 10 camions à plateau de type 4 à 5 pieds (charge de plus de 30 tonnes), transportant des pierres blanches "avec des sommets" au-dessus des bennes, se sont suivis en file indienne.
Il est à noter que, bien qu'ils circulent sur des routes provinciales densément peuplées, de nombreux véhicules continuent de rouler à grande vitesse, ce qui rend la surface de la route encore plus gravement dégradée. De nombreuses plaques d'asphalte s'écaillent, exposant des rochers, créant des "pièges" pour les usagers de la route.
Pont de 10 tonnes portant un convoi de tracteurs routiers
Plus grave encore, la situation du pont Trung Thành situé sur cette route. Bien que le panneau de signalisation de charge autorisée ne soit que de 10 tonnes, le pont doit chaque jour supporter le poids de tracteurs d'une charge totale allant jusqu'à 30 à 40 tonnes.
Mme Lương Thị Hoa, une habitante locale qui traverse régulièrement cette zone, s'inquiète: "Chaque fois qu'un camion passe, debout sur le pont, on ressent clairement les vibrations, on a l'impression que le pont pourrait s'effondrer à tout moment.
En observant au pied du pont Trung Thành, les journalistes ont constaté qu'environ 5 grandes fissures sont apparues clairement sur le corps et les piliers du pont. Ces fissures ont tendance à s'étendre, à s'entremêler, menaçant directement la structure porteuse de l'ouvrage.
S'adressant au journaliste du journal Lao Dong sur cette question, M. Nong Thanh Son - vice-président du Comité populaire de la commune de Muong Lai - a reconnu que les plaintes des habitants étaient fondées. M. Son a déclaré: "Ces derniers temps, sur la route DT 170, de nombreux camions de sociétés de transport de pierres ont circulé, causant du bruit et de la poussière, affectant gravement la vie des habitants. Dans les temps à venir, les autorités locales ordonneront aux forces de police communales de coordonner les patrouilles et le contrôle des camions lourds".
À long terme, les dirigeants de la commune de Mường Lai ont déclaré que la route provinciale 170 a été incluse dans le plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030, en donnant la priorité à la réparation des tronçons endommagés et des ponts faibles.
Cependant, pendant la période d'attente de la mise en œuvre du projet, les habitants de la commune de Muong Lai doivent encore traverser quotidiennement le pont dégradé, vivant avec la poussière, le bruit et l'inquiétude des convois de camions lourds qui se suivent en file indienne.
