Le pont a été détruit à plusieurs reprises
Traversant la rivière des Parfums poétique, le pont Trường Tiền est depuis longtemps devenu une partie inséparable de l'apparence de la ville de Huế. Non seulement un ouvrage de transport important, mais le pont porte également en lui des valeurs historiques et culturelles particulières de l'ancienne capitale.
Le pont a été mis en chantier en 1897 sous le règne du roi Thanh Thai et achevé en 1899. L'ouvrage a été construit par la société Eiffel de France, a une longueur de 401 m, une largeur de 6,2 m avec 6 travées de poutres en acier en demi-lune caractéristiques.
Selon les documents, le pont Trường Tiền a été dévasté à plusieurs reprises par des catastrophes naturelles et la guerre. En 1904, la tempête de l'année du Dragon a gravement endommagé l'ouvrage. Deux ans plus tard, le pont a été réparé et renforcé avec une structure en béton armé.
En 1937, le pont a été grandement restauré avec de nombreux changements significatifs. Deux couloirs pour les piétons et les vélos ont été agrandis, ajoutant des aires de repos pour admirer le paysage sur le pont. La conception de la surface du pont est aérée, pratique pour la circulation et pour dégager les embouteillages, ce qui est considéré comme assez moderne à l'époque.
Pendant la période de résistance contre les colonialistes français, en 1946, le pont a été touché par des mines, provoquant l'effondrement de deux travées sur la rive gauche. Deux ans plus tard, l'ouvrage a été temporairement réparé pour faciliter les déplacements. En 1953, le pont a continué à être reconstruit presque dans son état d'origine et achevé après un an de construction.
Cependant, la guerre a continué à laisser une empreinte sur le pont lorsqu'en 1968, le pont Trường Tiền a de nouveau été détruit. Ce n'est qu'au cours de la période 1991-1995 que l'ouvrage a été restauré et réparé à grande échelle grâce aux investissements du secteur des transports local.
Le 19 mai 1995, le pont a été officiellement rouvert, marquant la renaissance d'un symbole de longue date au bord du fleuve des Parfums.
Parallèlement aux hauts et aux bas de l'histoire, le pont a également changé de nom à plusieurs reprises. Du nom Thành Thái lors de sa construction, au Clémenceau sous l'ère française, Nguyễn Hoàng après la Révolution d'Août et Tràng Tiền après la restauration de 1995. Quel que soit le nom, dans l'esprit des habitants de Huế, le pont est toujours le pont Trường Tiền.
Poursuite de la révision générale
À partir du 1er juin 2026, le pont Trường Tiền entre officiellement dans une phase de réparation et d'entretien à grande échelle afin d'assurer la sécurité de l'exploitation et de prolonger la durée de vie de l'ouvrage.
Selon le plan, l'unité de construction traitera les endroits où la structure en acier est rouillée, réduite en section transversale et procédera à la repeinture de l'ensemble du système d'acier du pont. Le projet a un coût total d'environ 9 milliards de dongs, le temps de réalisation prévu est de 150 jours.
La réparation de cette fois intéresse de nombreux habitants et touristes car le pont Trường Tiền n'est pas seulement une artère de transport vitale traversant la rivière des Parfums, mais aussi l'un des symboles d'identification les plus marquants de Huế.
De retour à Hué après 5 ans passés à l'étranger, M. Lê Tự Thành Tài (20 ans, originaire de Đà Nẵng, dont la grand-mère est à Hué) a passé beaucoup de temps à se promener dans le centre-ville pour admirer le pont associé à son enfance.
En regardant le pont, je vois beaucoup de souvenirs revenir. Pour moi, ce n'est pas seulement un bel ouvrage, mais aussi lié aux fois où j'ai accompagné ma famille pour visiter ma ville natale. Pour ce retour, j'ai passé du temps à marcher dans de nombreux endroits à Hue, dont le pont Truong Tien, le pont emblématique de la ville", a partagé M. Tai.
Connaissant l'information selon laquelle le pont est sur le point d'être réparé à grande échelle, M. Tài estime que la restauration est nécessaire, mais le plus important est de préserver les valeurs intrinsèques de l'ouvrage.
J'espère que le pont sera renforcé pour être plus solide et plus spacieux, tout en conservant ses caractéristiques et son identité inhérentes. Ce n'est pas seulement mon souvenir personnel, mais aussi une partie du souvenir de nombreux habitants et touristes chaque fois qu'ils mentionnent Hué", a exprimé M. Tai.
Pour servir la construction, à partir du 1er juin, la ville de Hue interdira à tous les véhicules de circuler sur le pont Truong Tien de 21 heures la veille à 5 heures du matin le lendemain. Un côté du pont est utilisé pour rassembler des matériaux et du matériel de construction, tandis que l'autre côté est toujours réservé aux piétons.
De nombreux habitants locaux espèrent que le projet sera mis en œuvre dans les délais, en assurant à la fois la sécurité de l'ouvrage et en contribuant à préserver la valeur historique et culturelle du symbole vieux de plus d'un siècle.
M. Trần Ky (74 ans, habitant de la ville de Huế) a partagé: "J'espère qu'après cette réparation, le pont aura une apparence plus spacieuse tout en conservant son aspect ancien inhérent. Les techniques modernes aideront le projet à être plus durable afin de continuer à accompagner Huế pendant de nombreuses années à venir".
