Le projet de route BQ7 reliant la route nationale 70 (ancienne commune de Bản Phiệt, appartenant aujourd'hui au quartier de Lào Cai) au village de Na Lốc, commune de Bản Lầu (ancien district de Mường Khương) a un investissement total de plus de 30 milliards de dongs, approuvé depuis 2019, par le conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de la région de Bảo Thắng en tant qu'investisseur principal.
Bien que la route soit achevée depuis 2024, le pont sur la route n'a pas encore été dégagé à ce jour, devenant un goulot d'étranglement prolongé.
Les notes du journaliste à la fin du mois d'avril 2026 montrent que le projet de pont est toujours en construction inachevée. Pendant ce temps, la demande de transport de produits agricoles, en particulier d'ananas en pleine saison, augmente, ce qui augmente encore la pression sur la circulation.
M. Trương Văn San (résidant dans le village K8, quartier de Lào Cai) a déclaré que les déplacements sont actuellement très incommodes.
La route a été construite il y a longtemps, mais le pont n'est pas encore terminé, les gros véhicules ne peuvent pas entrer. Pour transporter des produits agricoles ou des matériaux de construction, il faut utiliser de petits véhicules, transporter plusieurs fois, de sorte que les coûts augmentent. Non seulement cela coûte cher, mais c'est aussi très difficile", a déclaré M. San.
Selon les habitants, le fait de devoir effectuer de nombreux itinéraires de transbordement ne fait pas seulement augmenter les tarifs de transport, mais prolonge également le temps, ce qui affecte la qualité des produits agricoles lors de la consommation.
De plus, le pont temporaire s'est dégradé alors que le nombre de véhicules qui passent est important, ce qui recèle de nombreux risques, en particulier à l'approche de la saison des pluies et des inondations.
M. Phan Van Hoi - secrétaire de la cellule du parti du village K8 a informé que cette situation affecte directement la vie de plus de 100 ménages autour de la zone.
Le pont n'est pas encore terminé, il est donc très difficile de se déplacer. Les gros camions transportant des matériaux de construction ne peuvent pas entrer, ce qui affecte la construction des habitants. Les produits agricoles en saison de récolte ne sont pas non plus transportés facilement, les coûts augmentent", a expliqué M. Hợi.
Selon M. Hợi, auparavant, l'unité de construction avait déclaré qu'elle installerait les poutres du pont en décembre 2025. Cependant, à ce jour, nous sommes entrés dans le deuxième trimestre 2026, et le projet n'a toujours pas achevé les fondations.
Il est inquiétant de constater que les deux extrémités du pont ne sont pas encore achevées et que la chaussée est glissante, ce qui met les déplacements des élèves en danger.
Lorsque les habitants ont demandé à nouveau l'avancement, l'unité a juste souri et a dit que la technologie n'avait pas répondu aux attentes. Par conséquent, les habitants espèrent vraiment que le projet sera achevé prochainement afin que les déplacements soient plus sûrs", a ajouté M. Hợi.
S'adressant aux journalistes, M. Ngo Huu Vu - responsable technique de la société à responsabilité limitée à un seul membre Hong Phat (unité de construction) a déclaré que le projet de pont a commencé en mai 2025 et que la partie fondations du pont est actuellement en cours de réalisation. Pendant la construction, l'élément de pieux forés rencontré des pierres dures a affecté l'avancement.
Il est prévu que le lancement et l'installation des poutres soient effectués dans les 1 à 2 prochains mois. L'unité concentre ses ressources humaines et matérielles pour accélérer les progrès, en s'efforçant d'achever l'ensemble du pont dans les 2 à 3 prochains mois", a déclaré M. Vũ.
M. Tran Tien Thanh - responsable du conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de la région de Bao Thang a informé que les principaux éléments tels que la fonte des poutres du pont et les digues le long du ruisseau sont pratiquement achevés et que les piles du pont sont actuellement en construction.
Le calendrier prévu est jusqu'à la fin du mois de mai. Le volume restant concerne principalement l'installation des poutres et l'achèvement des piliers du pont. En raison du flux important de véhicules transportant des produits agricoles et de gros camions, la route s'est temporairement détériorée rapidement, l'unité organisera des réparations et des réparations rapides", a déclaré M. Thành.
Selon M. Thành, suite aux plaintes concernant les déplacements difficiles et glissants des élèves dans les deux extrémités du pont, l'unité procédera à la pose de roches pour assurer la sécurité pendant l'attente de l'achèvement de la chaussée et du pont.
