Le comité de gestion de projet de My Thuan vient d'envoyer un document au ministère de la Construction concernant la suspension temporaire de l'exploitation de la ligne principale du projet composant de la section Hau Giang - Ca Mau du projet d'autoroute Nord-Sud Est, phase 2021-2025.
Selon le conseil de gestion de projet de Mỹ Thuận, en application des instructions du gouvernement et du ministère de la Construction concernant la mise en service rapide du projet afin de maximiser l'efficacité de l'investissement, l'unité a organisé l'exploitation temporaire de la ligne principale à partir du 19 janvier 2026. L'exploitation temporaire vise à célébrer le XIVe Congrès national du Parti communiste vietnamien, tout en répondant aux besoins de déplacement de la population pendant la période de pointe du Têt Nguyên đán 2026.
Cependant, selon les rapports des entrepreneurs de construction et de l'unité de conseil en supervision, il reste encore un certain nombre d'éléments en construction sur la ligne tels que les fossés de dissipation d'énergie, le renforcement des talus, les marges en béton de ciment... La construction dans les conditions où la route est en exploitation, bien que des mesures de sécurité routière aient été mises en œuvre, recèle toujours un risque d'insécurité pour les personnes et les véhicules participant à la circulation, ainsi que pour les ouvriers et les équipements de construction.
En outre, le processus de construction et de répartition du trafic fait que les unités ne peuvent principalement déployer la construction que pendant la journée pour assurer la sécurité, ce qui risque de prolonger le temps d'achèvement des autres éléments.
Sur la base du document n° 3629/BXD-KTQLXD du 6 mars 2026 du ministère vietnamien de la Construction sur l'examen et le renforcement du travail d'assurance de la sécurité routière dans le processus d'exploitation des projets composants du tronçon Cần Thơ - Hậu Giang et Hậu Giang - Cà Mau, ainsi que de la recommandation du Département de la police de la circulation du Vietnam dans le document n° 889/CSGT-P7 du 25 février 2026 sur la correction des irrationalités sur la ligne Hậu Giang - Cà Mau, le Comité de gestion du projet Mỹ Thuận a examiné la situation sur le terrain et a proposé de suspendre temporairement l'exploitation de la ligne principale du projet.
La période de suspension temporaire de l'exploitation est prévue du 16 mars 2026 à la fin du 15 avril 2026.
Pendant cette période, les véhicules se déplaçant de Cần Thơ à Cà Mau peuvent circuler sur l'autoroute Cần Thơ - Hậu Giang jusqu'à l'échangeur IC5 pour se rendre sur la route nationale 61, ou se déplacer sur la route Quản Lộ - Phụng Hiệp et la route nationale 1A comme auparavant.
Après avoir achevé la construction des éléments restants et effectué toutes les procédures de réception conformément à la réglementation, le conseil de gestion de projet de Mỹ Thuận fera rapport au ministère de la Construction pour examen de la mise en service du projet.
Le projet d'autoroute Cần Thơ - Cà Mau a une longueur de ligne principale de 110,85 km, divisée en deux sous-projets, dont le tronçon Cần Thơ - Hậu Giang de 37,07 km de long et le tronçon Hậu Giang - Cà Mau de 73,2 km de long. La ligne est investie à 4 voies, est l'un des projets de transport nationaux clés dans la région du delta du Mékong.
