Après plus de 2 ans de mise en œuvre, le projet d'autoroute Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) entre dans une phase d'accélération alors que de nombreux éléments importants prennent progressivement forme.
À ce jour, la phase 1 du projet a atteint environ 75% de la valeur du contrat de construction et d'installation, plus de 60 km au début de la ligne ont été recouverts de béton bitumineux.
Au début du mois de juillet, les observations des journalistes montrent que l'atmosphère de construction sur le chantier de l'autoroute Đồng Đăng - Trà Lĩnh est urgente.
Le long de la ligne, des centaines de machines fonctionnent en continu, les équipes et les équipes d'ouvriers travaillent en équipes jour et nuit pour accélérer les progrès.
Selon l'entreprise du projet, 132 fronts de construction sont actuellement déployés simultanément avec plus de 2 000 ingénieurs, ouvriers et environ 1 400 machines et équipements.
Les unités maintiennent la construction selon la devise "3 équipes, 4 équipes", en profitant des conditions météorologiques favorables pour compenser le retard et achever les éléments conformément au plan.
À ce jour, la valeur de la production de construction de la phase 1 a atteint environ 75% du contrat de construction et d'installation. Il est à noter qu'environ 60 km de Dong Dang à Dong Khe ont achevé le pavage en béton bitumineux d'un côté de la ligne.
Ceci est considéré comme une étape importante, créant un prélude à l'achèvement de 93 km de la phase 1 à l'échelle d'une plate-forme routière de 22 m de large d'ici la fin de 2026.
Parallèlement à l'accélération de la construction de la phase 1, les éléments de la phase 2 sont également en cours de réalisation.
En conséquence, le dossier de conception technique a été achevé par l'unité de conseil et soumis à l'examen pour 85,3/121 km de toute la ligne. Les travaux d'élargissement de la plate-forme routière ont également été réalisés simultanément avec une valeur de construction atteignant près de 500 milliards de dongs.
Selon l'ingénieur Nguyễn Đức Tuấn, après plus de deux ans passés sur le chantier, l'apparence de la première autoroute de la province de Cao Bằng a considérablement changé.
Vu d'en haut, la forme de la première autoroute moderne de la province de Cao Bằng est révélée", a partagé M. Tuấn.
L'entreprise du projet a déclaré qu'elle concentrait toutes ses ressources pour achever environ 62 km de Dong Dang à Dong Khe à l'échelle d'une plate-forme routière de 22 m de large en décembre 2026, créant ainsi des conditions favorables à l'achèvement de l'ensemble de la phase 1.
Non seulement les constructeurs directs, mais aussi les habitants locaux espèrent que l'autoroute sera bientôt mise en service.
M. Nông Văn Trọng, de la commune de Đông Khê, a déclaré qu'être témoin de l'achèvement du projet chaque jour est une fois de plus l'enthousiasme des habitants.
Selon lui, une fois la route achevée, les déplacements entre Cao Bằng et Lạng Sơn, Hanoï et d'autres localités seront plus pratiques, ouvrant de nombreuses opportunités de développement économique, commercial et touristique.
Le projet d'autoroute Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) a une longueur totale de plus de 121 km et est investi en deux phases.
Parmi celles-ci, la phase 1, d'une longueur de 93,35 km, de l'échangeur reliant la ligne Huu Nghi - Chi Lang à la province de Cao Bang, a été lancée au début de 2024 avec un investissement total de plus de 14 331 milliards de dongs, et un délai de mise en œuvre de 36 mois.
La phase 2 élargira la plate-forme routière du Km0 au Km93+300 à 22 m et investira dans une nouvelle section du Km93+300 au Km121, dont l'achèvement est prévu en 2028.
Le projet est mis en œuvre par un consortium composé du groupe Deo Ca, de la société par actions d'investissement et de construction ICV Vietnam, de la société par actions d'investissement dans les infrastructures de transport Deo Ca (HHV) et de la société par actions de construction d'ouvrages 568 selon la méthode de partenariat public-privé (PPP), contrat BOT.
Une fois achevée, l'autoroute Đồng Đăng - Trà Lĩnh se connectera aux autoroutes Hữu Nghị - Chi Lăng et Bắc Giang - Lạng Sơn, formant un axe d'autoroutes extérieures important de la région du Nord-Est.
La route devrait raccourcir le temps de déplacement, réduire les coûts logistiques, promouvoir le commerce à travers la zone frontalière et créer une dynamique de développement socio-économique pour Cao Bang et les provinces du Nord-Est.
