Les électeurs de Đồng Tháp ont demandé au ministère de la Construction d'étudier et de revoir les réglementations relatives au corridor de protection des ouvrages de transport pour le pont Rạch Miễu 2.
Examiner les directives, avoir des solutions de traitement appropriées pour les cas de logements de personnes qui ont existé avant la mise en œuvre du projet, afin de lever les difficultés dans la construction et la réparation de logements, en assurant l'harmonie entre les exigences de sécurité des ouvrages et les droits et intérêts légitimes des personnes.
Après étude, le ministère de la Construction répond comme suit:
Selon les rapports des unités, au cours de l'organisation de la mise en œuvre du projet d'investissement et de construction du pont Rach Mieu 2, le comité de gestion de projet de My Thuan (comité de gestion de projet de My Thuan) a organisé le posement de pieux de libération de terrain (GPMB), de pieux de bornes limites et les a remis aux localités pour qu'elles réalisent l'indemnisation dans la limite du GPMB conformément aux dispositions de la loi sur les routes.
À ce jour, le projet a été achevé, inauguré et mis en service à partir du 19 août 2025 et le conseil de gestion de projet de My Thuan l'a remis au département de la construction de la province de Dong Thap pour gestion et exploitation à partir du 29 janvier 2026.
Dispositions légales sur la gestion et l'utilisation du corridor de sécurité routière: La gestion et l'utilisation du corridor de sécurité routière (y compris les ouvrages situés dans le périmètre du corridor de sécurité routière) sont régies par l'article 16 de la loi sur les routes.
Dans lequel les terres du corridor de sécurité routière qui ont été récupérées par l'État doivent être gérées et utilisées conformément aux dispositions de la loi sur les routes, aux dispositions du droit foncier, au droit sur la gestion et l'utilisation des biens publics et à d'autres dispositions légales connexes.
Pour les terres du corridor de sécurité routière qui n'ont pas été récupérées par l'État, les utilisateurs de terres peuvent continuer à les utiliser conformément aux dispositions de la loi foncière et à la réglementation du paragraphe 2 de l'article 162.
Ainsi, pour les cas où les logements des personnes ont existé avant la mise en œuvre du projet et relèvent du périmètre du corridor de sécurité routière, la gestion et l'utilisation des ouvrages résidentiels seront mises en œuvre conformément aux dispositions du paragraphe 2 de l'article 16 de la loi sur les routes.
