C'est difficile a transformer sans determination
Selon l'avis de certains citoyens le nouveau projet de politique devrait promouvoir la transition vers les vehicules verts et reduire la pression de la pollution environnementale.
M. Nguyen Van Thang chauffeur de service a Hanoï a declare : 'Je suis tout a fait d'accord avec la reduction des normes de consommation de carburant. Les voitures economes en essence sont a la fois moins cheres et moins polluantes. Nous esperons egalement que parallelement a ce projet les autorites competentes auront des politiques de soutien supplementaires pour que les gens soient rassures quant a la transition'.
Du point de vue technique M. Nguyen Manh Cuong proprietaire d'un garage automobile a Cau Giay a exprime son soutien : 'Si la norme moyenne est de 4 83 litres/100 km les constructeurs doivent intensifier la production de voitures electriques. A ce moment-la le marche aura plus de choix. Les gens en beneficieront et l'environnement s'ameliorera egalement considerablement'.
Standard 4,83 litres/100 km - tout a fait realisable
Selon le professeur associe et docteur Nguyen Dinh Tho vice-directeur de l'Institut de strategie et de politique agricoles et environnementales (ministere de l'Agriculture et de l'Environnement) le chiffre de 4 83 litres/100 km n'est pas un « obstacle » mais une motivation pour les entreprises d'innover technologiquement et d'elargir la gamme de produits economes en carburant.
Il s'agit du niveau de consommation moyen de toute l'entreprise (CAFC) ce qui signifie que les entreprises peuvent etre flexibles : vendre des voitures plus cheres a condition de compenser par des voitures economes ou des voitures electriques pour atteindre globalement la norme. Cette approche garantit a la fois la progression de la reduction des emissions et cree un espace d'innovation pour les entreprises' a analyse M. Tho.
Il a souligne que le Vietnam est confronte a une exigence urgente de reduction des emissions de gaz a effet de serre. Si l'objectif est fixe a 4 83 litres/100 km d'ici 2030 les emissions de CO2 provenant des vehicules pourraient etre reduites de millions de tonnes par an contribuant de maniere importante a l'engagement de reduction des emissions nettes a zero d'ici 2050.
ThS. Dinh Trong Khang directeur adjoint de l'Institut specialise en environnement - Institut des sciences et technologies des transports (ministere de la Construction) a declare que la consommation de 4 83 litres/100 km est tout a fait a portee de main si les entreprises commencent a investir des maintenant.
Les grands constructeurs automobiles mondiaux ont atteint une consommation de moins de 4 litres/100 km depuis de nombreuses annees. De nombreux modeles de voitures actuels au Vietnam ont egalement atteint ce niveau. Par consequent les entreprises nationales doivent considerer cela comme une opportunite de moderniser leurs produits et de participer plus profondement a la chaîne de valeur mondiale.
M. Dinh Trong Khang a egalement estime que si le Vietnam est ferme sur la feuille de route 2030 les entreprises seront proactives dans la transition la reduction des importations d'occasions et l'augmentation du taux de voitures electriques contribuant ainsi a un developpement plus durable et technologique de l'industrie automobile.
Les experts proposent que pour que les normes soient efficaces l'Etat doit mettre en œuvre de maniere synchrone des politiques telles que : des incitations fiscales anticipees des frais d'immatriculation pour les voitures economes en carburant et les voitures electriques ; l'affichage obligatoire de l'etiquette energetique et la divulgation du niveau de consommation de carburant sur chaque modele de voiture ; le renforcement de l'infrastructure des bornes de recharge et l'encouragement des entreprises a investir dans les technologies vertes.
Ces mesures aident non seulement les gens a changer de vehicule mais aident egalement les entreprises a investir en toute confiance dans les nouvelles technologies et a produire des vehicules repondant aux normes internationales.
La feuille de route jusqu'en 2030 est un moment raisonnable pour que les parties agissent ensemble. Les citoyens ont le temps de s'adapter les entreprises ont suffisamment de temps pour se preparer les agences de gestion ont le temps de finaliser les politiques. Plus important encore c'est un point de depart pour que le Vietnam construise des transports economiques respectueux de l'environnement et integres a l'international.
L'application de la norme de 4 83 litres/100 km n'est pas seulement une reglementation technique mais aussi un message de determination du Vietnam a proteger l'environnement et a viser un developpement durable.
C'est le moment pour toute la societe de soutenir et d'agir ensemble pour transformer la feuille de route 2030 en un moteur de developpement au lieu d'inquietudes. Lorsque tout le monde est unis le Vietnam peut tout a fait atteindre l'objectif de rendre chaque voiture plus verte plus propre et plus economique.
