La capacite de production de biocarburants dans le pays est encore limitee
Dans son discours d'ouverture le ministre Nguyen Hong Dien a souligne que la transition energetique vers une energie verte et propre est une tendance inevitable a l'echelle mondiale. Dans cette tendance le biocarburant en particulier l'essence E10 est considere comme l'une des solutions strategiques contribuant a reduire les emissions de gaz a effet de serre a ameliorer la valeur du secteur agricole a promouvoir le developpement de l'industrie energetique verte tout en assurant la securite energetique nationale.
L'essence E10 a commence a etre fournie a titre experimental dans certaines grandes villes (comme Hanoï Ho Chi Minh-Ville Hai Phong) et a initialement enregistre un interet positif de la part des consommateurs. Les entreprises cles telles que Petrolimex PVOIL Sai Gon Petro... sont pretes a fournir des infrastructures de melange et de distribution synchrones pour assurer l'approvisionnement en essence E10 de maniere synchrone a partir du 1er janvier 2026 dans tout le pays' a declare le ministre.
Cependant pour realiser l'objectif de developper des biocarburants qui remplacent completement l'essence minerale le ministre Nguyen Hong Dien a declare que le Vietnam doit surmonter les defis majeurs en matiere de technologie de politique et de marche. Dans le meme temps la capacite de production de biocarburants dans le pays est encore limitee (actuellement seulement environ 40 % de la demande est satisfaite le reste doit etre importe des Etats-Unis du Bresil et des partenaires internationaux).
Cela souleve une exigence urgente d'etendre les zones de matieres premieres d'augmenter la capacite de production d'ethanol tout en elaborant des mecanismes et des politiques suffisamment forts et realisables pour encourager la production l'importation et les reserves strategiques de biocarburants' a souligne le ministre.
La psychologie des consommateurs est la plus grande difficulte
S'exprimant lors du seminaire le Dr Dao Duy Anh - Directeur adjoint du Departement de l'innovation de la transition verte et de la promotion (ministere de l'Industrie et du Commerce) a declare que le Vietnam met en œuvre des biocarburants depuis plus d'une decennie conformement a la decision 53/2012/QD-TTg.
Selon la feuille de route le Vietnam a applique 100 % d'E5 a partir de 2017 se preparant a passer a 100 % d'E10 a partir de 2026 et prevoit d'envisager d'utiliser E15 - E20 d'ici 2030 en fonction des conditions de developpement socio-economique de la securite energetique ainsi que de la capacite de production d'ethanol.
Selon le Dr Dao Duy Anh a ce jour un systeme de gestion de la production et du commerce de l'essence biologique a ete mis en place avec la participation du ministere de l'Industrie et du Commerce des ministeres des secteurs et des comites populaires locaux des entreprises de premier plan et des usines d'ethanol. Les principales sources de matieres premieres pour l'ethanol sont actuellement le manioc national et le maïs importe. Le pays compte 7 projets de production d'ethanol mais seulement 2 usines fonctionnent a environ 50 % de
L'une des plus grandes difficultes dans le developpement et la consommation d'essence biologique aujourd'hui est la psychologie des consommateurs. De nombreux consommateurs s'inquietent encore de la qualite de ce type de carburant en particulier lorsqu'il est utilise pour les vehicules neufs les motos et les voitures haut de gamme' a reconnu le Dr Dao Duy Anh.
Actuellement l'ecart de prix de vente entre l'essence E5 RON92 et RON95 ne varie que de 400 a 800 VND/litre la reduction n'est pas suffisamment attrayante pour encourager les gens a passer a l'utilisation. En termes de politiques les mecanismes financiers les incitations fiscales et le soutien au credit pour les biocarburants restent limites et n'ont pas cree de forte dynamique pour les entreprises et les consommateurs.
