Lors de la conference de presse periodique sur la situation socio-economique de Ho Chi Minh-Ville dans l'apres-midi du 17 juillet l'investisseur des deux projets ci-dessus a explique la raison de la division du projet en plusieurs lots d'appel d'offres.
Le projet de renovation du canal Tham Luong - Ben Cat - canal Nuoc Len a un investissement total de 9 030 milliards de VND avec une longueur totale allant jusqu'a 32 7 km ce qui en fait le projet de renovation du canal le plus long de Ho Chi Minh-Ville.
M. Nguyen Hoang Anh Dung - Directeur adjoint du Comite de gestion des projets d'investissement et de construction d'infrastructures urbaines de Ho Chi Minh-Ville (investisseur) a declare que le projet est divise en 10 lots de travaux de construction dont le plus petit d'une valeur de 330 milliards de VND et le plus grand d'une valeur de plus de 1 000 milliards de VND.
Au total 13 sous-traitants participent aux lots d'appel d'offres dont certaines unites assument plus d'un lot.
M. Dung a affirme que les lots d'appel d'offres sont tous soumis a des appels d'offres publics en ligne garantissant la publicite et la transparence conformement aux dispositions legales au moment de la publication des dossiers d'appel d'offres.
Selon M. Dung 9 des 10 lots ont ete lances en fevrier 2023. Le lot n° 10 a rencontre des problemes de conception et a dû etre lance en janvier 2023. Ces lots devraient etre construits en 1 055 jours et acheves en mars 2026.
Auparavant l'investisseur s'attendait a achever rapidement a l'occasion du 30 avril 2025 mais le plan n'a pas ete atteint en raison de nombreuses difficultes.
Actuellement certains tronçons d'environ 4 km ont ete rouverts techniquement. A ce jour le volume de decaissement a atteint 52 6 %. Si l'on ajoute les travaux deja realises sur le chantier mais qui ne remplissent pas les conditions de reception et de paiement le volume total atteint environ 60 a 65 %.
Selon le maître d'ouvrage la cause du retard est principalement due a la penurie d'approvisionnement en materiaux tels que le sable et les pierres et a l'influence des marees qui obligent la construction a etre regulee en fonction de l'eau.
Le maître d'ouvrage a declare qu'il aidait l'entrepreneur a trouver une source d'approvisionnement de remplacement et n'hesite pas a appliquer des sanctions d'avertissement et des sanctions si l'entrepreneur tarde sans raison valable.
Le projet de nœud de transport d'An Phu a un investissement total de plus de 3 400 milliards de dongs et a ete lance fin 2022 avec l'objectif d'achever l'ensemble d'ici le 30 avril 2025.
Cependant en juin 2025 le calendrier total n'a atteint qu'environ 68 % obligeant a ajuster la date d'achevement a decembre 2025.
Ce projet est divise en 17 lots d'appels d'offres. Le representant du Comite de gestion des projets d'investissement et de construction d'ouvrages de transport de Ho Chi Minh-Ville (Comite des transports - investisseur du projet) a explique que la division des lots d'appels d'offres est basee sur le principe de garantir la synchronisation l'independance et la conformite aux caracteristiques techniques a l'avancement de la liberation du site et aux exigences d'exploitation independante de chaque element.
Les lots sont divises en deux groupes dont le groupe 1 comprend les lots de deplacement d'infrastructures techniques telles que l'electricite l'eau les telecommunications les espaces verts... Ce sont des lots de grande envergure separes par domaines specialises.
Le groupe 2 comprend de grands lots de construction tels que des ponts des tunnels des ponts... divises en fonction des caracteristiques techniques et du calendrier d'achevement de chaque partie du projet.
Semblable au projet de canal Tham Luong la selection des entrepreneurs est effectuee sous la forme d'appels d'offres nationaux ouverts en ligne. L'entrepreneur principal peut creer un consortium et proposer d'utiliser un sous-traitant.
Dans les lots de construction et d'installation du projet du carrefour d'An Phu 4 sous-traitants participent actuellement et assurent des elements tels que l'infiltration la fourniture et l'installation d'equipements specialises en eau...
Le Comite des transports a declare qu'il etait en train de finaliser le rapport synthetisant les resultats de l'examen et de l'evaluation du calendrier de mise en œuvre du projet pour le soumettre au Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville avant le 30 juillet 2025 conformement a la demande.
