Dans l'après-midi du 14 février, le Premier ministre Phạm Minh Chính a présidé une réunion avec les ministères, les secteurs centraux et la province de Phú Thọ sur la situation de la réparation des dommages au pont de la rivière Lô.
Selon le Comité populaire provincial de Phú Thọ, le projet de pont de la rivière Lô et de solidification de la surface de la digue gauche de la rivière Lô a été approuvé par le Comité populaire provincial de Phú Thọ le 21 avril 2008, avec un investissement total de 320 milliards de dongs, dont 231 milliards de dongs pour le projet de pont.
Le projet est mis en œuvre dans le district de Doan Hung (aujourd'hui commune de Doan Hung), province de Phu Tho; a été réceptionné et mis en service le 11 novembre 2015 et a été réceptionné à la fin de la garantie de l'ouvrage à partir du 10 janvier 2018.
Selon les résultats de l'enquête et de l'inspection générale de l'unité de conseil sur la structure des poutres de pont et des piles de pont, aucun problème anormal n'a été détecté. Cependant, les résultats des tests de forage de béton à ressort de certaines bases de piles et de pieux forés ne répondent pas aux exigences de conception.
La structure actuelle des fondations des piliers T3, T4, T5, T6 n'est pas suffisamment résistante à la force selon la norme 22TCN 272-05. L'endommagement des pieux forés comme mentionné ci-dessus ne répond pas aux exigences techniques et présente un risque potentiel d'insécurité d'exploitation.
La police de la province de Phú Thọ a décidé d'engager des poursuites pénales pour violation des réglementations en matière de construction causant de graves conséquences survenues sur le chantier du pont Sông Lô, pendant la période de 2010 à 2015, conformément au paragraphe 3 de l'article 298 du Code pénal.
Le Comité populaire provincial de Phú Thọ a ordonné d'ajuster le plan d'organisation de la répartition du trafic et de l'organisation de la circulation sur le pont de la rivière Lô en fonction des conditions pratiques; et a proposé 2 plans, dont: le plan de réparation et de réparation des dommages et le plan d'investissement pour la construction du nouveau pont de la rivière Lô.
Concluant la réunion, le Premier ministre Phạm Minh Chính a salué les ministères, les branches, les agences et la province de Phú Thọ qui ont réagi à l'incident du pont de la rivière Lô.
Le Premier ministre a ordonné qu'il y ait un plan pour répondre aux besoins de déplacement de la population, assurer la sécurité, servir le développement socio-économique, ouvrir de nouveaux espaces de développement et assurer la sécurité et la défense nationales, en particulier dans le contexte de la fusion des 3 provinces de Phu Tho, Hoa Binh et Vinh Phuc dans la nouvelle province de Phu Tho et les besoins de développement dans la nouvelle ère.
En conséquence, le Premier ministre a demandé qu'en février 2026, les conclusions de l'enquête sur l'endommagement du pont de la rivière Lô soient achevées afin d'être traitées conformément aux réglementations du Parti et aux lois de l'État.
La réparation et la poursuite de l'utilisation de l'ancien pont dépendent de l'évaluation, du conseil et de la supervision professionnelle. Dans le même temps, il est nécessaire d'investir dans la construction d'un nouveau pont de la rivière Lô; dans un premier temps, il est nécessaire d'étudier, d'enquêter et d'installer un pont flottant pour servir les déplacements des personnes en ce moment si nécessaire.
Le Premier ministre a demandé d'étudier l'investissement dans la construction du nouveau pont de la rivière Lô conformément à la planification, avec une échelle équivalente au nouveau pont de Phong Châu; la conception du nouveau pont de la rivière Lô doit tirer les leçons de l'ancien pont, dans le sens d'être plus haut, plus large, plus long, plus beau, plus efficace, plus économique; il faut étudier plus attentivement pour faire face au changement climatique extrême.
Le chef du gouvernement a souligné: La mise en œuvre ne doit pas durer longtemps, elle doit être achevée en 1 an (avant le 1er mars 2027), en s'efforçant d'avoir un nouveau pont pour que la population puisse se déplacer d'ici le Têt Nguyên Đán 2027. La province de Phú Thọ est le maître d'ouvrage du nouveau projet de pont de la rivière Lô; les unités militaires participent et soutiennent la province de Phú Thọ dans la mise en œuvre du projet.
En termes de financement, la province de Phú Thọ est chargée de déblayer rapidement le site pour servir le projet et les routes d'accès aux deux extrémités du pont; le gouvernement central soutient la province de Phú Thọ pour le financement de la construction et de l'installation du pont à partir de la source de réserve de 2025 transférée; il ne doit absolument pas y avoir de négativité, de corruption ou de gaspillage.
