Le Bureau du gouvernement a publié l'avis n° 217/TB-VPCP du 28 avril 2026, conclusion du vice-Premier ministre permanent Phạm Gia Túc lors de la réunion sur la situation de la mise en œuvre du projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud et d'autres lignes de chemin de fer.
Le vice-Premier ministre permanent demande aux ministères, aux secteurs et aux localités d'assurer le progrès, la qualité et l'efficacité de l'investissement, conformément à leur autorité, sans négligence ni évasion de responsabilité. Les localités traversées par des projets doivent mettre en œuvre rapidement les travaux de déblaiement du site immédiatement après que le ministère de la Construction aura remis les dossiers et les bornes de déblaiement du site.
Le ministère des Sciences et Technologies et le ministère de la Construction doivent achever rapidement les normes et réglementations sur les chemins de fer urbains en juin 2026 afin de les appliquer uniformément dans tout le pays, en notant qu'il est nécessaire de tenir compte de la connexion avec le système ferroviaire national.
Concernant le projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud, le ministère de la Construction doit achever rapidement les procédures pour sélectionner un consultant afin d'établir un rapport d'étude de faisabilité du projet au deuxième trimestre 2026. Les localités doivent se dépêcher de planifier pour promouvoir l'efficacité économique de la ligne de chemin de fer à grande vitesse.
Le choix d'un partenaire de transfert de technologie doit être lié à la condition préalable du transfert de technologie au Vietnam.
En ce qui concerne la ligne ferroviaire Lào Cai - Hanoï - Hải Phòng, le ministère de la Construction examine et évalue d'urgence le contenu de la recherche, les propositions du consultant concernant le rapport d'étude de faisabilité du projet, en assurant l'efficacité du projet, la vision à long terme, la connexion des centres économiques et la synchronisation des modes de transport.
Les dirigeants du gouvernement ont souligné qu'il ne fallait pas, en raison de la pression du calendrier, négliger les processus, les normes techniques, la qualité et l'efficacité du projet, et qu'il fallait assurer une sécurité absolue dans tous les cas pour l'ensemble du cycle de vie du projet.
En cas d'ajustement de la politique d'investissement du projet, le ministère de la Construction doit achever rapidement le dossier à soumettre au gouvernement en mai 2026, et au Comité permanent de l'Assemblée nationale en juin 2026.
Le ministère des Finances préside la coordination avec le ministère de la Construction et le ministère des Affaires étrangères pour mettre en œuvre d'urgence les procédures de négociation de l'accord de prêt pour le projet.
Pour la ligne ferroviaire Hanoï - Dong Dang, le ministère de la Construction et les ministères, secteurs et localités doivent mettre en œuvre d'urgence les conclusions du secrétaire général dans l'avis n° 28-TB/VPTW sur la coopération en matière de connexion ferroviaire Vietnam - Chine et les instructions des dirigeants du gouvernement dans la lettre officielle n° 1359/VPCP-CN.
Concernant les projets de métro de Hanoï et d'Hô Chi Minh-Ville, le vice-Premier ministre permanent a demandé aux 2 localités de coopérer avec le ministère de la Construction et les ministères et secteurs concernés pour examiner d'urgence l'avancement des projets de métro en cours de réalisation.
Se concentrer sur la suppression des difficultés liées aux procédures d'investissement, à la libération des terrains, aux sources de capitaux et à la technologie; assurer le fonctionnement sûr et efficace des projets, l'adaptation au changement climatique, conformément à la planification approuvée, avec une connectivité interrégionale et une nouvelle situation.
Pour les nouveaux projets, il est nécessaire d'étudier attentivement, de choisir une technologie appropriée et synchrone, d'avoir une feuille de route d'investissement raisonnable en fonction de la capacité d'équilibre budgétaire de la localité, en évitant la dispersion.
Les 2 localités doivent rendre compte d'urgence au ministère de la Construction et au Premier ministre du plan de mise en œuvre des projets dont le démarrage est prévu en 2026 et les années suivantes de la période 2026-2030.
