Ces deux supercars pétrolières font partie des rares supercars pétrolières irakiennes à quitter le golfe Persique ce mois-ci via la route que l'Iran a ordonnée aux navires d'utiliser.
Le super navire battant pavillon chinois Yuan Gui Yang a reçu 2 millions de barils de pétrole brut Basrah irakien le 27 février, un jour avant le début du conflit iranien.
Selon les données, ce navire a été loué par Unipec, la filiale commerciale de la plus grande raffinerie de pétrole d'Asie Sinopec. Il est prévu que le navire Yuan Gui Yang arrive au port de Shuidong, près de la ville de Mậu Danh, province du Guangdong, en Chine, le 4 juin pour décharger des marchandises.
Les données montrent que le très grand pétrolier Ocean Lily battant pavillon de Hong Kong (Chine) a importé 1 million de barils de pétrole brut al-Shaheen du Qatar et 1 million de barils de pétrole brut Basrah d'Irak fin février et début mars.
Le navire Ocean Lily appartient au grand groupe pétrolier chinois Sinochem. Il est prévu que ce super navire arrive au port de Quanzhou, province du Fujian, dans l'est de la Chine, le 5 juin pour décharger des marchandises.
La semaine dernière, le super navire irakien Yuan Hua Hu transportant 2 millions de barils de pétrole a quitté le détroit d'Ormuz et s'est dirigé vers le port de Zhoushan, dans l'est de la Chine.
Dans un autre développement lié à Ormuz, l'agence de presse Xinhua a rapporté le 20 mai, citant un rapport sur la page du secteur maritime britannique Lloyd's List, que le trafic fluvial traversant le détroit d'Ormuz s'était considérablement redressé la semaine dernière en raison de l'augmentation du commerce lié à l'Iran. Au moins 54 navires ont traversé le détroit d'Ormuz du 11 au 17 mai, contre seulement 25 la semaine précédente.
Cette augmentation intervient dans un contexte de forte augmentation de l'activité commerciale liée à l'Iran. Un navire transportant du gaz naturel liquéfié appartenant à la compagnie pétrolière nationale d'Abu Dhabi est entré dans les eaux de la région du Golfe et a désactivé le système d'identification automatique.
Les données de la société d'analyse maritime Windward, basée à Londres, en Angleterre, montrent que 19 navires ont traversé le détroit d'Ormuz le 18 mai, dont 9 navires entrants et 10 sorties.
Le trafic entrant comprend principalement des cargos battant pavillon de pays tels que l'Inde et le Sri Lanka. Le trafic sortant comprend 1 pétrolier et 9 cargos, dont 5 battant pavillon iranien.
