Le navire Mihzem transportant du gaz naturel liquéfié (GNL) en provenance du Qatar a changé de direction pour quitter le détroit d'Ormuz, bien qu'il ait toujours signalé que sa prochaine destination était le Pakistan.
Auparavant, le 11 mai, un cargo chargé de l'usine de Ras Laffan au Qatar à la fin du mois de février s'est déplacé vers la zone du détroit d'Ormuz, que l'Iran a déclaré contrôler.
Cette évolution montre que les pays du golfe Persique ne sont toujours pas en mesure d'exporter de l'énergie via le détroit d'Ormuz dans un contexte où l'Iran et les États-Unis sont encore largement séparés sur le cadre de la fin du conflit iranien et de la réouverture de cette voie maritime stratégique.
Si le voyage du navire Mihzem réussit, ce ne sera que le 2e voyage de GNL du Qatar sur cette route maritime depuis le début du conflit iranien fin février.
Auparavant, de nombreux navires avaient fait demi-tour alors qu'ils se préparaient à traverser le détroit d'Ormuz, et d'autres navires ont été attaqués alors qu'ils se dirigeaient vers le golfe d'Oman.
La base de données de transport maritime Equasis indique que le navire Mihzem, battant pavillon singapourien, est géré par une unité de la société MISC.
Le week-end dernier, le Qatar a effectué son premier voyage de GNL à travers le détroit d'Ormuz depuis le début du conflit. Ce navire se rapproche du Pakistan. Deux autres navires transportant du GNL qatari dans la région du golfe Persique signalent également que le Pakistan est la destination.
Avant le début du conflit iranien, en moyenne, environ 3 navires transportant du GNL quittaient le golfe Persique par jour via le détroit d'Ormuz.
