Le 5 mai, selon le Jakarta Globe, le gouvernement indonésien a déclaré qu'il ne s'opposait pas au passage de pétroliers iraniens dans ses eaux territoriales, estimant que ces navires exerçaient le droit de passage en vertu du droit international.
La déclaration a été faite après que le site de suivi de navires Tankertankers. com a rapporté le week-end dernier qu'un super-navire pétrolier iranien transportant du pétrole brut d'une valeur de près de 220 millions de dollars est entré dans le détroit de Lombok. Le navire appartiendrait à la National Shipbuilding Corporation of Iran (NITC).
Un autre pétrolier iranien nommé DERYA a également été enregistré traversant cette zone le 4 mai et se dirigeant vers un point de rendez-vous dans l'archipel indonésien de Riau. Selon le Jakarta Globe, le DERYA n'avait pas pu livrer auparavant 1,88 million de barils de pétrole brut à l'Inde à la mi-avril. La marine américaine aurait également dirigé un certain nombre de navires du même groupe dans la région vers l'Iran.
La porte-parole du ministère indonésien des Affaires étrangères, Yvonne Mewengkang, a déclaré que Jakarta avait reçu des rapports connexes. Elle a souligné que la Convention des Nations unies sur le droit de la mer de 1982 (CNUDM) autorise les navires étrangers à traverser les détroits conformément aux réglementations maritimes internationales.
Les réglementations maritimes dans toutes les zones maritimes, y compris les eaux indonésiennes, sont conformes à la CNUDM de 1982, qui respecte les formes de passage appropriées à chaque zone maritime", a déclaré Mme Yvonne.
Selon le porte-parole du ministère indonésien des Affaires étrangères, le gouvernement de ce pays procède à une vérification sur le terrain et à une coordination interne. Elle a déclaré que Jakarta pensait que les navires susmentionnés exerçaient le droit de passage conformément au droit international.
L'Indonésie continuera également à suivre la situation et à échanger par le biais de canaux diplomatiques appropriés si nécessaire.
La question de la liberté de navigation attire l'attention dans un contexte de tensions croissantes autour du détroit d'Ormuz. Selon le Jakarta Globe, l'Iran a bloqué ce détroit en réponse aux frappes aériennes américaines et israéliennes de la fin février. Par la suite, le président américain Donald Trump a ordonné le blocus naval de cette voie maritime stratégique, après que Washington et Téhéran n'ont pas conclu d'accord pour mettre fin au conflit.
Le détroit d'Ormuz est l'une des routes de transport de pétrole les plus importantes au monde, avec environ un quart du flux mondial de pétrole traversant cette région. Par conséquent, toute perturbation ici pourrait faire grimper fortement les prix du pétrole.
Le 5 mai, le prix du pétrole brut standard international Brent a fluctué autour de 114 dollars le baril, reflétant les inquiétudes du marché face au risque d'interruption de l'approvisionnement énergétique mondial.
