Le 23 avril (heure locale), selon The Guardian, le deuxième cycle de pourparlers de paix entre les États-Unis et l'Iran a commencé dans un contexte de tensions croissantes dans le détroit d'Ormuz - qui transporte la majeure partie du pétrole mondial.
L'objectif principal des négociations est l'avenir de cette route maritime étroite, après que l'Iran a été accusé de contrôler les transports de pétrole et de gaz, ce qui a fait grimper les prix de l'énergie.
Une proposition notable de l'Iran est de facturer jusqu'à 2 millions de dollars par pétrolier traversant le détroit. Ce plan est appelé "station de péage de Téhéran" et suscite des inquiétudes quant à une éventuelle hausse des prix du pétrole à long terme.
Selon des sources, dans le plan de paix en 10 points, l'Iran et Oman souhaitent être autorisés à percevoir des péages sur les navires traversant le détroit. L'Iran a déclaré que cet argent serait utilisé pour reconstruire le pays.
Auparavant, l'Iran avait testé ce modèle. Les navires souhaitant passer doivent fournir des informations sur les marchandises, la destination et le propriétaire, et payer au moins 1 dollar par baril de pétrole. Pour un navire transportant environ 2 millions de barils, le coût peut atteindre 2 millions de dollars par voyage.
Après approbation, le navire sera escorté par l'Islam Revolutionary Guard Corps sur une route près de la côte iranienne. Certains navires d'Asie ont été autorisés à passer, mais il n'est pas clair s'ils devront payer ou non.
Cependant, ce plan suscite des controverses quant à sa légalité. La Convention des Nations unies sur le droit de la mer stipule que les navires ont le droit de traverser les détroits internationaux sans entrave. Les États-Unis et de nombreux experts estiment que l'Iran n'a pas le droit de contrôler cette route.
Les sanctions américaines et occidentales contre l'Iran rendent également difficile pour les entreprises de transport de payer les frais à la partie iranienne.
En termes de coûts, l'augmentation de 1 dollar par baril de pétrole pourrait coûter au marché environ 7 milliards de dollars supplémentaires par an. Bien que ce chiffre ne soit pas trop élevé par rapport à la taille du marché pétrolier mondial, d'autres coûts tels que l'assurance, le transport et les risques de sécurité pourraient fortement augmenter.
En fait, le prix du pétrole a considérablement augmenté après l'interruption de ce détroit. Le prix du pétrole Brent est passé de moins de 70 dollars le baril à près de 120 dollars, atteignant à un moment donné près de 150 dollars.
Les experts estiment que si cette situation perdure, les prix du pétrole pourraient rester élevés pendant une longue période. Cela affectera de nombreuses économies mondiales. Pour Téhéran, la perception de péages pourrait contribuer à améliorer l'économie et à augmenter les recettes dans un contexte de sanctions.
