Un très grand pétrolier (VLCC) se dirigeant vers l'Irak, qui avait annulé ses tentatives de traverser le détroit d'Ormuz vers le golfe Persique le week-end dernier, reprend cette route.
Si le voyage réussit, ce sera le premier pétrolier à traverser le détroit en direction ouest depuis que les États-Unis ont imposé le blocus de Hormuz le 13 avril.
Les données de suivi du navire montrent que le navire Agios Fanourios I, qui ne figurait pas sur la liste des sanctions et ne se dirigeait pas vers l'Iran, a traversé une route étroite selon l'itinéraire approuvé par Téhéran, entre les îles de Qeshm et de Larak. Le navire envoie actuellement un signal de destination au port de Basrah, en Irak, pour récupérer des marchandises.
Auparavant, la première tentative du navire Agios Fanourios I de retourner dans le golfe Persique avait été interrompue le 12 avril, après l'effondrement des négociations entre les États-Unis et l'Iran. Le navire a fait demi-tour avant d'approcher ce détroit stratégique.
Des navires de guerre de la marine américaine ont été déployés pour surveiller les activités de transport à l'extérieur du détroit d'Ormuz dans le golfe d'Oman. Cette décision a contraint certains navires à faire demi-tour et à retourner dans le golfe Persique.
Dans ce contexte, l'Iran envisage également de suspendre temporairement ses exportations de pétrole à court terme afin d'éviter de faire face à un blocus et d'échouer les négociations.
Les propriétaires de navires, les négociants en énergie et les investisseurs suivent de près les voyages à travers le détroit d'Ormuz afin d'évaluer la manière dont Téhéran et Washington contrôlent le trafic sur l'une des routes de transport les plus fréquentées au monde.
Le 14 avril, les États-Unis ont annoncé que 6 navires commerciaux avaient respecté les exigences de leurs forces, avaient fait demi-tour et étaient retournés au port iranien dès le premier jour du blocus.
Le flux de navires traversant le détroit d'Ormuz, qui est presque paralysé depuis que les États-Unis et Israël ont commencé à attaquer l'Iran fin février, a légèrement augmenté à la fin de la semaine dernière, avec 3 très grands pétroliers traversant avec succès, tous chargés de marchandises.
Cependant, l'échec des négociations de paix et les avertissements de blocus ont incité les propriétaires de navires à dire qu'ils éviteraient de traverser la zone jusqu'à ce que les règles soient clarifiées.
Rich Starry - le navire soumis aux sanctions américaines - a fait demi-tour après l'annonce américaine du blocus d'Ormuz. Le navire Rich Starry, qui se déplace toujours dans le sens opposé du détroit d'Ormuz, envoie un signal "en attente d'instructions", signe généralement indiquant que le navire n'a pas encore déterminé sa destination précise.
Les données de suivi montrent que le navire est toujours plein de marchandises comme lorsqu'il a quitté le golfe Persique.
Alicia - un autre navire VLCC non cargo, également sanctionné par les États-Unis, se déplace dans la même zone. Alicia avait été inscrit sur la liste des sanctions l'année dernière sous l'ancien nom de Montrose en raison de son implication dans le commerce iranien de pétrole. Actuellement, ce navire se trouve entre les îles iraniennes de Larak et de Qeshm. Auparavant, le navire Alicia avait signalé Basrah, en Irak, mais était ensuite passé à l'état d'"attente d'instructions".
