Le 1er octobre les forces militaires françaises sont monturees sur le petrolier Boracay soupçonne d'appartenir a la 'ligne obscure' de transport de petrole russe lorsque le navire s'est amarre pres de la ville portuaire de Saint-Nazaire sur la cote ouest de la France.
Une enquete officielle a ete ouverte apres que l'equipage n'a pas pu fournir de documents prouvant sa nationalite et a refuse d'obeir aux ordres des autorites.
Un groupe de soldats français etait present sur le navire depuis le 27 septembre. Pendant ce temps la marine et les garde-cotes français ont refuse de commenter l'incident.
S'exprimant lors du sommet de l'Union europeenne au Danemark le president Emmanuel Macron a qualifie cela de'signal positif' et a affirme que la France devait clarifier toute violation liee aux navires de transport petrolier irresponsables. Il a estime que la 'garde obscure' de la Russie pourrait comprendre entre 600 et 1 000 navires dans le monde.
Les navires appartenant a la 'ligne obscure' ont souvent des droits de propriete flous et peu transparents en matiere d'assurance la plupart ayant plus de 20 ans. C'est la methode que la Russie est accusee d'utiliser pour contourner les sanctions petrolieres occidentales apres le conflit ukrainien.
Le navire Boracay a ete arrete par les autorites estoniennes au debut de cette annee pour avoir opere sans drapeau national valide.
Les donnees maritimes montrent que le navire a quitte le port de Primorsk (Russie) le 20 septembre a traverse la mer Baltique a traverse le Danemark puis s'est approche de la Manche avant de se rendre dans les eaux françaises. Au cours de ce voyage il a ete suivi de pres par un navire de guerre français.
La Russie a declare qu'elle n'avait aucune information sur Boracay mais le porte-parole du Kremlin Dmitri Peskov a declare que la Russie devait parfois agir pour'redresser l'ordre' lorsque d'autres pays commettent des actes de provocation.
Le navire Boracay figure sur la liste des sanctions du Royaume-Uni et de l'Union europeenne contre la Russie. En cas de preuve de violation le navire pourrait etre confisque ou interdit d'exploitation dans les ports europeens.
L'affaire suscite de nombreuses controverses alors que l'Europe renforce de plus en plus son controle du transport petrolier dans un contexte ou la Russie cherche par tous les moyens a maintenir ses revenus des exportations d'energie.
