Nous considérons de tels actes comme illégaux, car ils équivalent à des actes de piraterie internationale", a déclaré le porte-parole du Kremlin, Dmitri Peskov, le 1er juin.
Le 2 juin, la porte-parole du ministère russe des Affaires étrangères, Maria Zakharova, a souligné que le droit maritime international permet aux navires de guerre de s'arrêter et, dans certains cas très limités, de contrôler les navires civils en mer internationale. Cependant, les traités internationaux n'autorisent pas la contrainte de changer de direction des navires et d'escorter les navires des eaux internationales vers les ports des pays propriétaires de navires de guerre.
Mme Zakharova a également rejeté l'argument du président français Emmanuel Macron concernant la mise en œuvre de sanctions internationales. Seules les sanctions adoptées par le Conseil de sécurité des Nations unies sont internationales. Les restrictions unilatérales imposées par l'Europe ne sont pas considérées comme internationales.
Le porte-parole du ministère russe des Affaires étrangères a également averti que de nombreux navires opérant pour servir les intérêts des pays européens utilisent actuellement la forme de « drapeau de la commodité » - c'est-à-dire s'enregistrer dans un autre pays pour profiter des impôts ou des réglementations juridiques. Si la France étend la poursuite de ces navires dans les eaux internationales, cela pourrait avoir de graves conséquences pour l'industrie mondiale du transport maritime.
Le 31 mai, les forces militaires françaises, avec le soutien de la Grande-Bretagne, ont intercepté le navire Tagor dans les eaux internationales, à plus de 400 milles marins de la côte française de Brittany, alors que le navire était en route du port russe de Mourmansk vers le Cameroun et qu'il ne transportait presque pas de marchandises.
Le président français Emmanuel Macron a déclaré que la marine française, avec le soutien du Royaume-Uni et d'autres partenaires, avait arrêté un pétrolier russe figurant sur la liste des sanctions alors que le navire se déplaçait dans l'océan Atlantique.
Selon des informations non confirmées, le capitaine du navire Tagor capturé par la marine française est un citoyen russe, a indiqué l'ambassade de Russie à Paris.
Les données du service de surveillance maritime VesselFinder montrent que le pétrolier Tagor porte le drapeau de Madagascar et a accosté le plus récemment dans la ville de Mourmansk, en Russie, au début du mois de mai.
