Dans une interview accordée à la chaîne de télévision Rossiya 1 le 12 mars, le ministre russe des Transports, Andreï Nikitin, a souligné le potentiel exceptionnel de la ligne de transport transarctique dans un contexte où la logistique mondiale recherche la stabilité.
Il a déclaré que le volume de marchandises transitant par cette route avait atteint un niveau record, dépassant de loin l'époque de l'Union soviétique, prouvant la capacité commerciale de plus en plus complète de la Russie dans la région arctique.
La route maritime du Nord est actuellement une bonne alternative au canal de Suez et au détroit d'Ormuz. La réalité montre que ce corridor a même un temps de transport plus rapide", a affirmé M. Nikitin. Le raccourcissement significatif de la distance entre l'Europe et l'Asie permet aux entreprises d'économiser des coûts de carburant et de temps, en particulier lorsque les itinéraires maritimes traditionnels à travers le Moyen-Orient connaissent de nombreuses instabilités géopolitiques.
La Russie investit actuellement massivement dans une flotte de brise-glaces nucléaires de nouvelle génération ainsi que dans un système d'infrastructures portuaires le long de la côte nord. L'objectif de Moscou est de garantir que ce corridor fonctionne de manière sûre et continue toute l'année, malgré les conditions météorologiques difficiles.
Le ministre Nikitin a ajouté que, alors que des "pharynx" comme le détroit d'Ormuz sont confrontés à un risque d'insécurité, la Russie s'est engagée à fournir des corridors de transport absolument sûrs pour la chaîne d'approvisionnement internationale.
Les experts en transport estiment que la trajectoire à travers l'Arctique pourrait complètement changer la situation du secteur mondial de la logistique si la Russie prouve sa capacité à maintenir une efficacité économique à long terme.
Cependant, cette route est toujours confrontée à des défis liés aux normes strictes de protection de l'environnement et au changement climatique dans les régions polaires. La promotion active de Moscou montre sa détermination à devenir une nouvelle "station de transit" stratégique, en concurrence directe avec les plus anciens itinéraires maritimes de la planète.
Avec l'avantage de la vitesse et la garantie d'une puissante flotte de brise-glaces, la Russie espère que la route du Nord deviendra bientôt un axe commercial majeur, ouvrant une nouvelle ère pour l'industrie du transport maritime Asie-Europe et renforçant la position de Moscou en tant que puissance maritime.
