Le week-end dernier j'ai conduit moi-meme jusqu'au pont Binh Trieu aux heures de pointe et il m'a fallu exactement 2 heures pour parcourir une distance de 12 km' a declare M. Tran Luu Quang.
M. Tran Luu Quang a ajoute que si le personnel gaspille du temps et des efforts de combien de personnes dans la rue le chiffre du gaspillage est terrible. Sans compter les inondations graves comme ces derniers temps.
Non seulement dans la zone du pont Binh Trieu mais aussi dans de nombreux autres endroits de la ville des embouteillages sont frequents.
Des dizaines de milliers de vehicules sont entasses les routes sont devenues des parkings. Les gens sont laisses pieds nus sur la route perturbant le travail et la vie ce gaspillage ne peut etre entierement pris en compte.
Selon les informations du secteur des transports de Ho Chi Minh-Ville et de l'Institut de recherche sur le developpement la ville subit environ 6 milliards de dollars de dommages chaque annee en raison des embouteillages.
De plus la pollution atmospherique est en partie due aux embouteillages.
Le projet de controle des emissions des vehicules de transport dans la ville de Ho Chi Minh-Ville fournit des informations sur la pollution atmospherique due aux transports causant des dommages economiques estimes a plus de 3 000 milliards de VND par an soit environ 0 05 % du GRDP de Ho Chi Minh-Ville.
De nombreuses conferences et seminaires ont ete organises pour resoudre la situation des embouteillages dans la ville de Ho Chi Minh-Ville mais jusqu'a present aucune solution n'a ete mise en œuvre efficacement.
Les gestionnaires et les experts en transport ont tous convenu d'une solution strategique a savoir le developpement d'un systeme de transport public pour limiter les vehicules personnels.
Depuis la mise en service commerciale de la ligne de metro n° 1 tout le monde peut voir la commodite l'economie et la civilisation lors de l'utilisation de ce moyen de transport.
Cependant Ho Chi Minh-Ville a besoin de davantage de lignes de metro pour parler de reduire les embouteillages.
Selon le projet de developpement du systeme ferroviaire urbain de Ho Chi Minh-Ville l'objectif est que d'ici 2035 la ville acheve 355 km supplementaires de chemins de fer urbains garantissant le transport public de passagers atteignant 40 a 50 % des besoins de deplacement de la population.
Imaginez qu'environ 50 % des habitants se deplacent en metro les routes de Ho Chi Minh-Ville seront tres aerees l'air sera plus propre et la ville deviendra plus civilisee.
Lorsque le systeme de metro et les lignes de bus se connectent facilement les gens abandonneront les vehicules personnels ce qui a ete prouve lors de l'exploitation de la ligne de metro n° 1.
La question qui se pose est que dans 10 ans Ho Chi Minh-Ville doit achever cette grande tache repondant aux attentes de la population.
Parallelement a la course au temps pour realiser les projets de metro Ho Chi Minh-Ville doit construire des infrastructures telles que des tunnels souterrains et des ponts aux carrefours cles.
10 ans c'est le resultat de l'engagement mais il doit y avoir un changement positif chaque annee j'espere vraiment que ce sera le cas.
