Ces informations ont ete communiquees par le Comite de gestion des projets d'investissement et de construction d'ouvrages de transport de Ho Chi Minh-Ville (Comite des transports de Ho Chi Minh-Ville) dans l'apres-midi du 13 novembre.
La route d'acces a l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh est elargie
Le Comite des transports de Ho Chi Minh-Ville a annonce que le projet d'elargissement de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh (section allant du carrefour An Phu a la rocade 2 Ho Chi Minh-Ville) debutera le 20 novembre 2525.
La ligne mesure 3 3 km de long avec un investissement total de plus de 915 milliards de VND provenant du budget de la ville. Le projet etendra sa taille de 4 a 8 voies avec une largeur de route de 36 m. Les ponts sur la ligne tels que le pont Muong Kenh et le viaduc Do Xuan Hop seront egalement elargis a 37 m.
Il est prevu qu'il soit acheve en 2027 ce projet sera synchronise avec d'autres projets cles tels que l'elargissement de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh le nœud d'An Phu et le nœud de My Thuy.
Ces projets reduiront la pression sur le trafic dans la region Est et renforceront la connexion directe avec l'aeroport international de Long Thanh.
Les deux tronçons de la rocade 2 debutent en decembre
Les deux projets de la rocade 2 de Ho Chi Minh-Ville dont le tronçon allant du pont Phu Huu a Vo Nguyen Giap (d'une longueur de 3 5 km) et le tronçon allant de Vo Nguyen Giap a Pham Van Dong (d'une longueur de 2 3 km) seront lances en decembre 2025.
Ces deux projets ont un investissement total de plus de 13 800 milliards de VND dont les coûts de liberation du site representent 8 600 milliards de VND.
La peripherie 2 de Ho Chi Minh-Ville est planifiee a 67 m de large avec pour objectif la construction de deux routes paralleles des deux cotes avec trois voies de chaque cote et le terrain au milieu de la route sera reserve a l'extension dans la phase suivante.
Selon le plan ces deux tronçons de ce peripherique 2 seront acheves le 30 avril 2027.
Une fois mises en service ces deux sections de route relieront les grandes zones portuaires telles que Cat Lai Phu Huu et Truong Tho contribuant a reduire les embouteillages du centre-ville et a elargir l'espace de developpement urbain vers l'est de Ho Chi Minh-Ville.
La construction du pont de la rue Nguyen Khoai en decembre
Le projet de pont de la rue Nguyen Khoai avec un investissement total de plus de 3 724 milliards de dongs sera egalement lance en decembre 2025. Parmi ceux-ci les coûts d'indemnisation de soutien de reinstallation et de deplacement des infrastructures techniques representent 1 392 milliards de dongs ; les coûts de construction sont de 1 619 milliards de dongs.
Le travail d'indemnisation est actuellement mis en œuvre dans la zone du district 4 (anciennement) avec 147 cas touches dont 21 organisations et 126 menages.
Le pont de la rue Nguyen Khoai est conçu en beton prefabrique et en beton prefabrique d'une longueur de plus de 2 km et d'une largeur de 6 a 25 m. Le pont traverse le canal Te et le canal Ben Nghe reliant le district 7 (ancien) au district 1 (ancien).
Outre le pont principal le projet comprend egalement les elements de la route de depart du pont longue de plus de 1 1 km (section transversale de 6 a 35 m) la route de contournement de Nguyen Khoai longue de 626 m et large de 25 a 30 m les deux routes de contournement de Hoang Trong Mau longues de 222 m et larges de 9 m chacune. Le projet a egalement renove et etendu la section de route Vo Van Kiet vers le canal Ben Nghe longue de 863 m.
Une fois acheve le pont de la rue Nguyen Khoai formera un nouveau corridor de transport reliant la zone sud au centre de Ho Chi Minh-Ville permettant aux vehicules de se deplacer en continu par le pont echoue et de se connecter completement a l'avenue Vo Van Kiet.
Le projet devrait contribuer a reduire la charge sur les routes Nguyen Huu Tho - Kenh Te, Duong Ba Trac et Nguyen Tat Thanh.
