Le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville vient d'envoyer un document aux unites concernees concernant l'inspection et la reparation urgentes des infrastructures de transport dans la region de Ho Chi Minh-Ville.
Selon le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville ces derniers temps le deploiement du projet de ligne de metro n° 2 (Ben Thanh - Tham Luong) sur les routes principales telles que Cach Mang Thang 8 Pham Hong Thai Truong Chinh... presente encore de nombreuses lacunes.
De nombreux endroits de barrieres occupent la surface de la route provoquant des embouteillages ; la surface de la route apres reetablissement n'est pas techniquement correcte manque d'assainissement du chantier et de panneaux d'avertissement de dommages provoquant l'indignation des habitants.
Pour remedier a cette situation le Departement de la construction demande au Comite de gestion des chemins de fer urbains de Ho Chi Minh-Ville (MAUR) de demander aux entrepreneurs de se conformer strictement aux reglementations en matiere de securite routiere lors de la construction sur les routes en cours d'exploitation ; de mettre en place un systeme complet de panneaux d'alerte et de feux d'alarme.
Les unites doivent reparer et remplacer d'urgence les clotures et les panneaux d'information des ouvrages anciens et dechires ; retablir une surface de route plate et fluide ; maintenir l'hygiene environnementale et assurer la securite electrique dans la zone de construction ; tout en accelerant les progres pour raccourcir le temps d'occupation de la surface de la route et reduire l'impact sur la circulation.
Selon MAUR les travaux de deplacement des infrastructures techniques au service du metro n° 2 (y compris les systemes d'electricite de drainage d'eau d'eclairage et d'espaces verts) sont en cours a 12 emplacements le long de la ligne atteignant environ 61 % du volume et devraient etre acheves d'ici la fin de 2025. C'est la condition pour que la ligne de metro n° 2 puisse lancer le lot de construction et d'installation le 15 janvier 2026.
Non seulement le metro n° 2 mais lors de l'inspection le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville a egalement decouvert de nombreuses lacunes dans les projets des carrefours An Phu et My Thuy - deux ouvrages cles dont le Comite de gestion des projets d'investissement et de construction des ouvrages de transport de Ho Chi Minh-Ville est le maître d'ouvrage.
Dans la zone du carrefour d'An Phu (comprenant l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay les rues Luong Dinh Cua et Mai Chi Tho) la chaussee a ete endommagee pendant une longue periode la rehabilitation n'a pas ete effectuee a temps de nombreux points inondes prolonges n'ont pas ete traites ce qui a provoque une insecurite et de graves embouteillages.
La zone du carrefour de My Thuy est egalement dans une situation similaire la chaussee est degradee et de nombreux endroits sont inondes ce qui affecte grandement la circulation des habitants et des vehicules.
Face a cette situation le Departement de la construction a demande au Comite des transports de renforcer l'inspection et d'obliger l'entrepreneur a reparer d'urgence la chaussee exterieure des barrieres pour assurer un terrain plat une circulation fluide et ne pas laisser d'eau stagner.
En ce qui concerne l'avancement le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville a charge le Departement des transports d'assurer l'achevement de la branche du pont N2 du carrefour An Phu (conduite a droite de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay vers la route Mai Chi Tho) avant le 31 decembre 2025 et du tunnel HC1-02 (conduisant directement de l'autoroute a Mai Chi Tho) avant le 15 janvier 2026.
Pour le carrefour de My Thuy les branches droites de la route Dong Van Cong a Vo Chi Cong et de Dong Van Cong a Nguyen Thi Dinh doivent etre achevees avant le 31 janvier 2026 ; les autres elements ainsi que le pont Ky Ha 4 doivent etre acheves en fevrier 2026.
