Sur de nombreux forums automobiles, de nombreux conducteurs se disent que les voitures familiales ne devraient utiliser de l'huile de remplacement qu'après 5 000 km, tandis que l'huile synthétique complète avec un cycle de 10 000 km produit facilement des résidus, endommageant le moteur. Cependant, selon les experts techniques du Centre de réparation, d'entretien et de soins automobiles Ninety Eight Auto (ville de Thủ Đức, Hô Chi Minh-Ville), cette compréhension n'est pas complète sur les caractéristiques de l'huile de vidange et les causes de la formation des résidus dans le moteur.
Tout d'abord, il est nécessaire de faire la distinction entre l'huile semi-synthétique et l'huile synthétique complète. L'huile semi-synthétique est une combinaison d'huile à base minérale et d'huile à base synthétique afin d'équilibrer le coût et la protection du moteur.
Ce type d'huile a généralement un prix plus abordable, tout en conservant de nombreux avantages de l'huile synthétique. Cependant, le taux d'huile de base synthétique dans l'huile semi-synthétique n'est pas fixé de manière fixe mais dépend de la formule de chaque produit.
Pendant ce temps, l'huile synthétique complète est principalement développée à partir d'huile de base synthétique, combinée à un système d'additifs pour augmenter la capacité antioxydante, limiter la perte de viscosité, réduire l'usure et contrôler les résidus lors du fonctionnement du moteur.
La capacité de contrôle des résidus dépend à la fois de la qualité de l'huile de base et du système d'additifs, et pas simplement parce que l'huile est appelée de type 10 000 km ou 5 000 km.
Ninety Eight Auto note que les appellations d'huile de 5 000 km ou 10 000 km ne sont pas des normes applicables à tous les types de voitures. Le cycle de vidange d'huile doit d'abord être basé sur les recommandations du constructeur automobile, le type de moteur, le type d'huile utilisé et les conditions de fonctionnement réelles.
Parmi ceux-ci, le niveau d'huile SAE tel que 0W-20, 5W-30 ou 5W-40 reflète principalement les propriétés visqueuses de l'huile dans différentes conditions de température, et n'est pas une mesure directe pour conclure quelle huile est de meilleure qualité. Les utilisateurs doivent également prêter attention aux normes techniques telles que API, ACEA ou aux normes spécifiques demandées par le constructeur automobile.
En fait, les résidus et la boue dans le moteur peuvent se former en raison de l'oxydation et de la dégradation de l'huile pendant l'utilisation, des températures de fonctionnement élevées, de l'huile contaminée par le carburant ou l'humidité, des produits brûlés qui passent par le xéc-măng, ainsi que de la poussière et des impuretés accumulées dans le système de lubrification.
Si l'huile est utilisée trop longtemps par rapport aux recommandations, la capacité à contrôler ces substances peut également être réduite.
Les conditions de fonctionnement affectent également considérablement la durée de vie de l'huile. Les voitures qui roulent souvent sur de courtes distances, les embouteillages, les arrêts et les stations-service continus, la conduite à vide pendant de longues périodes ou le fonctionnement dans un environnement poussiéreux et à haute température peuvent entraîner une dégradation de l'huile plus rapidement que les conditions de fonctionnement normales. Dans ce cas, le fabricant peut demander de raccourcir le cycle de maintenance.
Par conséquent, l'idée que l'utilisation d'huiles synthétiques complètes avec un cycle de 10 000 km provoque facilement des résidus moteurs est inexacte. De nombreux types d'huiles synthétiques sont conçus avec une bonne résistance à l'oxydation et un bon contrôle des résidus. Cependant, cela ne signifie pas non plus que toutes les voitures devraient prolonger le temps de vidange de l'huile jusqu'à 10 000 km.
Pour les utilisateurs de voitures, le choix approprié est d'utiliser un huile qui répond aux normes et aux niveaux d'huile requis par le constructeur automobile, et de changer l'huile selon le calendrier d'entretien.
Si le véhicule fonctionne régulièrement dans des conditions difficiles, il est nécessaire de respecter un calendrier d'entretien raccourci si le fabricant le prévoit.
Changer le bon type d'huile et au bon moment est un facteur important pour aider le moteur à fonctionner de manière durable, au lieu de se fier uniquement à l'idée que l'huile de 5 000 km est meilleure que l'huile de 10 000 km.
