Selon M. Trần Minh Tiến - conférencier en technologie automobile, Collège technique de Dung Quất (Quảng Ngãi), la courroie d'arbre à cames (corde d'arbre à cames) a pour fonction de synchroniser le mouvement entre l'axe du vilebrequin et l'axe de l'arbre à cames, maintenant ainsi la bonne corrélation entre le mouvement du piston et le moment de l'ouverture et de la fermeture de la soupape.
Lorsque le câble se casse ou perd sa capacité de transmission, cette synchronisation est perturbée. Pour certains moteurs, le piston peut heurter la soupape, provoquer une courbure de la soupape, une rupture de la crémaillère, des dommages au piston et aux pièces internes du moteur.
Les couronnes de courge d'orange dégradées présentent un risque potentiel de rupture.
Selon M. Tien, pendant l'utilisation, la courroie orange subit les effets de la température, de la friction et du processus de vieillissement du matériau. Des signes tels que des fissures, des fissures, des érosions ou des déformations peuvent indiquer que la courroie s'est dégradée.
Cependant, il ne faut pas seulement se baser sur l'état de la surface pour évaluer la durée de vie du câble, car le câble peut également être endommagé en raison d'un dépassement de la durée de vie, d'une contamination pétrolière, de températures élevées ou de problèmes avec les pièces de transmission connexes.
Lorsque la courroie d'arbre à cames se rompt, l'arbre à cames perd sa liaison avec l'arbre à vilebrequin et n'est plus actionné en phase, tandis que l'arbre à vilebrequin peut continuer à tourner. Dans ce cas, le piston et la soupape sont déssynchronisés.
Le moteur peut être gravement endommagé en cas de rupture de câble
Le niveau de dommage dépend de la conception de chaque moteur. Pour les moteurs de type interférence, c'est-à-dire que le trajet du piston et de la soupape peut s'interférer en cas de perte de synchronisation, le piston peut heurter la soupape ouverte.
Cette collision peut provoquer la torsion de la soupape ou endommager les pièces du mécanisme de distribution d'air telles que les amortisseurs, les goulottes et les pièces connexes. Dans les cas graves, le piston peut également être cabossé, fissuré ou endommager la surface.
Inversement, certains moteurs sont conçus pour éviter l'interférence entre le piston et la soupape, de sorte que les conséquences peuvent être plus légères. Par conséquent, tous les cas de rupture de la courroie d'arbre à came ne conduisent pas à des dommages au moteur dans la même mesure.
Les dommages dépendent également de la vitesse du moteur au moment où le câble s'est rompu et de l'état des pièces internes. En cas de collision entre le piston et la soupape, le moteur peut devoir être démonté pour inspection, réparation ou remplacement de nombreuses pièces.
Changer de câble au bon cycle pour prévenir
M. Tien a déclaré que la méthode de prévention la plus efficace est de remplacer le câble de courroie cam selon le temps ou le kilomètre spécifié par le fabricant. Il ne faut pas attendre que le câble présente des signes de dommages évidents avant de le remplacer, car le câble peut se rompre soudainement pendant le fonctionnement.
Lors du remplacement du câble, il est nécessaire de vérifier simultanément les pièces connexes telles que le tendeur et le pulley. Pour les moteurs utilisant des pompes à eau conduites par un câble à arbre à cames, il est nécessaire de vérifier ou de remplacer cette pièce conformément aux recommandations du fabricant.
Pour les véhicules d'occasion mais sans antécédents d'entretien clairs, les propriétaires de véhicules doivent déterminer le moment le plus proche du remplacement des câbles. S'il n'est pas possible de déterminer avec précision, le remplacement par un nouveau selon les recommandations techniques est une option plus sûre, aidant à limiter le risque de rupture de câble pendant le fonctionnement.
