Les 7 et 8 août, présents rue Nghiêm Xuân Yêm (devant la zone urbaine de Kim Văn - Kim Lũ, quartier de Định Công, Hanoï), les journalistes du journal Lao Động ont constaté qu'il n'y avait plus de situation de stationnement illégal de véhicules automobiles.
Ici, un système de caméras de surveillance et d'assistance au traitement des amendes automatiques a été installé. La police du quartier de Định Công a également renforcé ses forces pour sensibiliser et rappeler aux habitants de ne pas enfreindre la loi.
Pour les cas de violation intentionnelle du stationnement illégal, provoquant des embouteillages et un risque potentiel d'insécurité routière, les forces fonctionnelles traiteront résolument et sévèrement.
Après de nombreuses années, cette situation a été traitée de manière approfondie, rendant la zone plus dégagée et les moyens de transport beaucoup plus pratiques", a déclaré Mme Lê Thị Hoa (vivant dans la résidence Kim Văn - Kim Lũ).
Selon le lieutenant-colonel Nguyen Xuan Tien, chef adjoint de la police du quartier de Dinh Cong, au cours des 6 premiers mois de l'année, la police du quartier a sanctionné 113 cas de stationnement illégal pour un montant d'environ 95 millions de dongs, la situation du stationnement en 2e et 3e rangée sur certaines routes telles que Nghiem Xuan Yem, Trinh Dinh Cuu... a fondamentalement cessé.
Au cours de la période écoulée, des informations ont été signalées concernant la situation des véhicules s'arrêtant et stationnant des deux côtés de la chaussée sur certaines routes intérieures de la zone urbaine de Kim Văn - Kim Lũ, ce qui réduit la chaussée, affecte la circulation et l'esthétique urbaine.
Selon le Comité populaire du quartier de Định Công, la raison du stationnement généralisé des véhicules est que les immeubles de grande hauteur manquent de parkings souterrains, tandis que les parkings prévus n'ont pas été construits.
Actuellement, les habitants de certaines zones urbaines vivent depuis de nombreuses années, mais les investisseurs n'ont pas encore remis les infrastructures aux autorités (y compris la zone urbaine de Kim Văn - Kim Lũ). Par conséquent, la gestion des chaussées et des trottoirs rencontre certaines difficultés, de nombreuses voitures sont garées ouvertement, bloquant les passages des camions de pompiers dans les immeubles de grande hauteur.
Pour résoudre définitivement le problème, les autorités locales demandent à la ville d'autoriser le modèle de parking à double usage à durée déterminée sur les terrains de projets "suspendus" et les terres agricoles afin de soulager immédiatement la pression des infrastructures statiques.
Parallèlement, la police du quartier applique des solutions technologiques. Actuellement, 4 caméras d'IA ont été installées dans les "points noirs" (zone urbaine de Kim Van - Kim Lu et pont Lu) pour servir de base aux amendes automatiques.
Bien qu'il ne s'agisse que de la phase d'essai de 30 jours, le rapport de l'établissement indique que les infractions ont diminué de 85 à 90%, assurant la circulation même aux heures de pointe.
Selon les statistiques, le quartier de Định Công compte plus de 101 400 habitants, plus de 31 500 ménages avec environ 7 000 voitures.
Actuellement, le quartier compte 31 parkings, mais seulement 2 sont autorisés. Après avoir inspecté 29 parkings illégaux, le Comité populaire du quartier de Định Công a suspendu l'exploitation de 6 parkings et examine actuellement la délivrance de licences aux 23 parkings restants.
