La Europe accélère l'expansion des bornes de recharge rapide
La Commission européenne vient d'adopter un paquet de soutien de près de 700 millions de dollars pour 70 projets visant à l'électrification et à la réduction des émissions sur les routes terrestres maritimes intérieures et aériennes de la région.
L'objectif principal de cette aide est d'étendre le réseau de recharge rapide DC dans tout le bloc. Plus de 1 000 panneaux de recharge de 150 kW plus de 2 000 panneaux de recharge de 350 kW et 586 panneaux d'une capacité allant jusqu'à 1 MW pour les camions électriques seront installés le long des couloirs de transport transfrontalier relevant du réseau de transport transeuropéen (TEN-T). Il s'agit d'un investissement sans précédent de plus de 80 000 panneaux de recharge rapide qui fonctionnent
Les experts estiment que l'ajout de milliers de panneaux de recharge à haute performance aidera les véhicules électriques à se déplacer plus facilement entre de nombreux pays du bloc favorisant le transport transfrontalier par véhicules propres. Avec les panneaux de recharge de 350 kW le temps de recharge des voitures électriques sur les autoroutes peut être réduit à seulement quelques dizaines de minutes. En particulier le groupe de panneaux de 1 MW pour les camions est considéré comme une « percée » réduisant considérablement le temps d'arrêt et les
Le plus grand projet de ce programme de financement appartient à une entreprise française avec un plan de déploiement d'un total de 288 MW de capacité de recharge dans 45 points dans de nombreux pays européens.
Non seulement les infrastructures routières mais 16 aéroports reçoivent également un soutien pour l'électrification des opérations au sol ; 38 stations de recharge d'hydrogène seront nouvellement construites pour les voitures et les camions ; 24 ports maritimes seront investis dans des systèmes d'alimentation offshore (Onshore Power Supply)
Grâce au système de bornes de recharge qui couvrent toutes les lignes de transport stratégiques de nombreux Européens affirment que le 'voyage en voiture électrique transfrontalière' devient désormais plus simple que jamais.Les coûts de recharge électrique sont également stables et ne sont plus un obstacle comme au début du marché des voitures électriques.
L'investissement dans l'expansion des infrastructures de recharge devient une tendance générale dans le monde lorsque les grandes économies considèrent cela comme une condition obligatoire pour atteindre l'objectif d'émissions nettes de
Fonctionnalisation des stations de recharge au Vietnam une politique indispensable
Au Vietnam le processus de « vertification » du trafic entre dans une phase d'accélération. 2025 est considérée comme une année charnière lorsque l'écosystème des véhicules électriques s'étend rapidement tant en nombre de véhicules que en infrastructure de bornes de recharge.
En 2025 V-Green - la plus grande unité de développement d'infrastructures de recharge actuellement - a continuellement mis en service de nombreuses stations de recharge à grande échelle à Hanoï Hô Chi Minh-Ville Da Nang et d'autres localités. Actuellement V-Green développe un système de stations de recharge avec plus de 150 000 ports de recharge pour les motos électriques et les voitures électriques répartis dans toutes les provinces et villes du Vietnam.
Le point commun des nouvelles stations est qu'elles sont équipées de nombreux piliers de charge rapide de 120 kW ou plus certains piliers atteignant des niveaux supérieurs ce qui permet aux utilisateurs de charger complètement la batterie en peu de temps tout en assurant la sécurité et la stabilité.
De nombreux centres commerciaux parkings et immeubles de bureaux ont été intégrés à des stations de recharge selon les nouvelles normes. Sur les autoroutes les points d'arrêt ont également commencé à installer des bornes de recharge rapide pour répondre aux besoins de déplacement interprovinciaux en voitures électriques. Ce réseau permet aux utilisateurs de planifier de manière proactive leurs déplacements tout en ouvrant la tendance du tourisme 'voyage en voiture électrique' dans le pays.
La priorité accordée au déploiement de stations de recharge à haute capacité situées dans des emplacements stratégiques est considérée comme contribuant à créer une fluidité dans le voyage. Avec le développement des voitures électriques de nouvelle génération la demande de recharge rapide augmente de jour en jour nécessitant une infrastructure de recharge à un pas d'avance. L'expansion simultanée de V-Green aide les utilisateurs à passer en toute tranquillité d'esprit à la transition vers les véhicules verts.
Parallèlement aux stations à grande vitesse le Vietnam a également connu une augmentation rapide des stations de recharge dans les zones résidentielles les zones industrielles et les nouveaux immeubles d'habitation. Cela a formé un réseau à plusieurs niveaux avec des bornes de recharge rapides pour les déplacements longs et des bornes de recharge à domicile pour les besoins quotidiens.
Les experts estiment que la couverture des stations de recharge crée une base importante pour que le Vietnam accélère les transports verts. Lorsque le réseau de recharge est étendu de manière raisonnable les gens ne s'inquiètent plus de la distance les entreprises logistiques peuvent progressivement élargir leur flotte de véhicules réduire les coûts de carburant et répondre aux exigences de réduction des émissions dans le transport.
Dans un contexte où le Vietnam se fixe pour objectif de transformer les véhicules verts en une feuille de route pour le contrôle des émissions le problème de l'infrastructure de recharge devient un maillon indispensable. La réalité européenne montre que les pays qui avancent rapidement dans la construction de stations de recharge auront un avantage majeur dans le processus de transition.
L'investissement proactif de V-Green et de nombreuses entreprises nationales dans des bornes de recharge à grande capacité dès maintenant est un signal positif contribuant à rendre l'utilisation des véhicules électriques plus courante sûre et pratique. Lorsque les infrastructures seront standardisées élargies et connectées de manière synchrone entre les localités les transports verts ne seront plus une tendance future mais deviendront un choix quotidien des citoyens.
