Fin avril et début mai 2026, le Comité populaire provincial de Tuyen Quang a mené des enquêtes, des évaluations et planifié la nouvelle route prévue de l'ouverture du centre de la commune de Son Thuy au pont de Kim Xuyen, commune de Hong Son.
Selon le plan d'investissement, la route a une longueur d'environ 21 km, est investie en 2 phases, libérant le site à l'échelle complète.
Phase 1, de 2026 à 2030 avec une largeur de plate-forme routière de 25 m, une chaussée de 14 m, norme de niveau 3 de plaine.
Phase 2, après 2035, achèvement de l'investissement à l'échelle de 4 voies, chaussée large de 21 m, avec séparateur central.
L'investissement total prévu pour la route, y compris les 2 phases, est d'environ plus de 5 700 milliards de dongs.
Il s'agit d'un projet de transport important reliant les communes du sud de la province de Tuyen Quang, favorisant le développement de clusters et de zones industrielles créant des emplois locaux pour la main-d'œuvre locale.
Toujours en avril dernier, le Comité populaire provincial de Tuyên Quang a travaillé avec l'investisseur pour proposer la construction d'une route de 64 km de long reliant l'autoroute Tuyên Quang - Hà Giang (échangeur de la commune de Thái Hòa) à l'extrémité se terminant dans la zone du lac Nà Hang, commune de Nà Hang.
Le projet a un investissement total prévu d'environ 15 000 milliards de dongs et est proposé pour être mis en œuvre sous forme de partenariat public-privé (PPP).
Cette route joue un rôle important dans l'achèvement des infrastructures de transport dans les communes de haute montagne, mais est également la clé pour ouvrir l'entrée à la "zone centrale" du tourisme écologique de Na Hang - Lam Binh, une zone considérée comme un trésor naturel des montagnes du Nord, mais qui n'a pas été exploitée à sa juste valeur en raison des difficultés de connexion.
En outre, la formation de cet axe de transport créera un lien sanguin continu de l'autoroute clé directement vers les zones les plus potentielles de la province de Tuyen Quang, réduisant considérablement le temps de déplacement et créant des conditions favorables à la formation de nouveaux pôles de croissance autour du lac écologique.
Les dirigeants du Comité populaire provincial de Tuyen Quang ont demandé aux unités concernées de continuer à clarifier les contenus concernant la conformité avec la planification globale de la province, le mécanisme de mobilisation des capitaux et les évaluations de l'efficacité socio-économique à long terme.
Dans le même temps, évaluer rigoureusement, en veillant à ce que le projet soit très réalisable, en évitant les investissements inefficaces ou les impacts indésirables sur l'environnement.
