Lors du seminaire "Controle de la pollution atmospherique a Hanoï: defis et actions", des experts et des representants des agences fonctionnelles ont discute ensemble des solutions pour promouvoir les transports verts et les transports publics a Hanoï.
Parmi celles-ci, selon M. Nguyen Tuyen - chef du departement de la gestion des transports, departement de la construction de Hanoï, la determination par Hanoï d'un projet pilote de zones a faibles emissions dans certaines zones d'ici le 1er juillet 2026 est a la fois un defi et une opportunite de developper le transport public de passagers.
M. Tuyen a declare qu'outre les lignes de bus actuelles, la ville de Hanoï continue d'etudier les lignes de bus electriques de petite capacite afin de renforcer la connexion des gares ferroviaires et des zones urbaines. Outre les bus, le departement continue de developper les services de velos en libre-service. Recemment, l'unite pilote a ajoute 500 velos electriques supplementaires aux points de velos en libre-service. Le departement de la construction demande a cette unite de continuer a les installer dans les gares ferroviaires renforcees, en reliant les points de bus.
En outre, le Departement encourage egalement la conversion et la creation d'infrastructures pour les stations de recharge et d'echange de batteries. La ville a mis en place un groupe de travail pour inspecter les emplacements afin d'installer des stations de recharge et des stations d'echange de batteries pour les motos. Ce sont les conditions necessaires a la conversion des vehicules verts.
Dans le meme temps, il faut se concentrer sur l'organisation de la circulation, en distinguant clairement les types de vehicules qui sont limites. Par exemple, les voitures de 3,5 tonnes utilisant du carburant ne doivent pas circuler dans les zones a faibles emissions, les voitures ne repondant pas aux normes d'emission EURO4 ne doivent pas non plus participer pendant certaines heures. En outre, le Departement coopere egalement avec la police pour etudier et traiter les cas de non-respect.
Concernant le soutien aux personnes pour qu'elles passent d'une voiture a essence a une voiture utilisant des materiaux propres, le Departement de la construction a recueilli l'avis d'experts et du Front de la patrie pour elaborer un mecanisme de soutien aux personnes et aux entreprises lors de la conversion ou de l'investissement dans des stations de recharge et des armoires d'echange de batteries pour les motos. Les solutions seront proposees au premier trimestre 2026", a partage un representant du Departement de la construction de Hanoï lors du seminaire "Controle de la pollution atmospherique a Hanoï: Defis et actions".
Concernant l'objectif fixe par le gouvernement pour Hanoï d'ici 2030, 100% des bus utilisent l'energie verte, le Departement de la construction de Hanoï a elabore un plan d'itineraire pour chaque annee, garantissant qu'avant 2030, tous les bus de la ville assureront l'energie propre. "Pour les voitures contractuelles et les voitures Grab ayant une portee urbaine, nous avons elabore un plan pour que les taxis passent d'ici 2030 a 100% a l'energie propre et verte", a ajoute M. Tuyen.
Pendant ce temps, M. Nguyen Huu Tien - Directeur adjoint du Departement de la science et de la technologie, de l'environnement et des materiaux de construction, ministere de la Construction, a estime que Hanoï et Ho Chi Minh-Ville avaient rapidement publie leurs propres feuilles de route, voire pris des mesures plus rapides que le plan national, refletant leur determination politique a ameliorer l'environnement urbain.
La promotion des transports verts vise non seulement a reduire les emissions et a mettre en œuvre les engagements en matiere de changement climatique, mais ouvre egalement de nouveaux espaces de developpement pour l'economie urbaine, ameliorant ainsi la qualite de vie des citoyens.
Dans la tendance internationale actuelle, le transport public joue un role particulierement important, non seulement en tant que moyen de transport, mais aussi en tant qu'outil de reamenagement urbain et de sensibilisation de la communaute. Compare a un "grand vaisseau sanguin" de la ville, un systeme de transport public efficace contribuera a reduire les embouteillages, a limiter la pollution et a tendre vers une ville verte, saine et plus durable a l'avenir", a souligne M. Nguyen Huu Tien.
C'est la premiere fois que l'on s'agit d'un groupe de personnes qui s'occupent d'une affaire ou d'une affaire.
