Accélérer les projets clés
Selon le plan, dès le début de 2026, la province de Lâm Đồng se concentrera sur l'accélération de la progression d'une série de projets de transport stratégiques tels que le chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud; l'autoroute Nord-Sud à l'ouest (section Gia Nghĩa - Chơn Thành); l'autoroute Bảo Lộc - Liên Khương et Tân Phú - Bảo Lộc.
Parallèlement, il existe des projets de rénovation et de modernisation de la route nationale 28B, de la ligne Dao Nghia - Quang Khe. La province coopère également à la rénovation des routes provinciales 1, 2, 3, 5 dans la région de Dak Nong (ancienne).
En particulier, Lam Dong choisit un investisseur pour l'élément de l'aviation civile à l'aéroport de Phan Thiet.
Selon M. Lê Ngọc Tiến, directeur du Département de la construction de Lâm Đồng, l'unité conseille activement au Comité populaire provincial de compléter la planification, de coordonner la promotion des investissements dans des projets clés tels que la modernisation de l'aéroport de Liên Khương pour atteindre la norme internationale de niveau 4E.
Dans le même temps, préparer les conditions de déploiement des autoroutes reliant la région, notamment Đà Lạt - Nha Trang, Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa, Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa.
Afin de garantir que les projets clés, en particulier les projets de transport, soient mis en œuvre dans les délais, la province de Lâm Đồng détermine que l'investissement public joue un rôle de premier plan.
Parmi celles-ci, la priorité est donnée au budget pour les routes de connexion interrégionales au service du tourisme, de l'agriculture et du développement urbain.
La province s'engage à décaisser des capitaux dès le début de l'année, en évitant la dispersion; tout en promouvant la socialisation, en appelant les entreprises à participer à des projets de grande envergure sous forme de partenariat public-privé (PPP).
Il s'agit d'une solution clé pour réduire la pression sur le budget de l'État; profiter des ressources centrales en coordination avec les ministères et les secteurs pour proposer un soutien financier aux projets interrégionaux dépassant la capacité d'équilibre de la province; et en même temps améliorer l'environnement d'investissement en achevant la planification, les procédures administratives, en créant la confiance pour les investisseurs", a souligné M. Lê Ngọc Tiến.
Définir clairement les projets prioritaires
Selon les dirigeants de la province de Lâm Đồng, l'objectif à long terme est de former un système de transport vert et moderne, de développer le transport multimodal et la logistique, de créer une base pour le développement durable et de renforcer les liens régionaux.
Dans un nouveau contexte avec de nombreux avantages et défis entrelacés, la liste des projets prioritaires a été clairement définie afin de servir l'objectif de liaison régionale et de développement de l'économie maritime.
La résolution du 1er Congrès du Parti provincial de Lâm Đồng, mandat 2025-2030, précise que pour le secteur ferroviaire, les projets de connexion au service du rail à grande vitesse Nord-Sud seront prioritaires.
En ce qui concerne les autoroutes, la province se concentre sur la ligne Dau Giay - Lien Khuong (comprenant Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong); autoroute Nha Trang - Lien Khuong; Gia Nghia - Phan Thiet et autoroute Nord - Sud à l'ouest (section Gia Nghia - Chon Thanh).
Pour les routes nationales et provinciales, Lam Dong donne la priorité à la rénovation et à la modernisation des routes nationales 27, 28, 55 et de la ligne dynamique Gia Nghia - Bao Lam; tout en se concentrant sur les projets desservant la route côtière nationale.
Le secteur de l'aviation continue d'être une préoccupation avec le plan de modernisation et d'extension de l'aéroport international de Lien Khuong et de l'élément aviation civile à l'aéroport de Phan Thiet.
Dès le début de 2026, le Comité populaire provincial de Lâm Đồng a confié au Département des finances la responsabilité de coordonner avec les unités concernées l'examen et l'équilibre des sources de capitaux, en veillant à ce que "le capital attend le projet", afin de ne pas laisser le projet attendre le capital.
