À plus de 10 km du centre de la commune de Đặng Thùy Trâm, les deux villages de Cây Muối et Nước Đang comptent 234 foyers avec 818 habitants. Depuis de nombreuses années, la seule route menant aux deux villages est toujours boueuse pendant la saison des pluies et poussiéreuse pendant la saison sèche.
M. Phạm Văn Hóa (du village de Cây Muối) a déclaré que la route était gravement dégradée depuis de nombreuses années. Pendant la saison sèche, les habitants doivent lutter pour surmonter des pentes rocheuses accidentées et inégales.
Pendant la saison des pluies, de nombreux endroits sont touchés par des glissements de terrain, la chaussée est boueuse et glissante, et l'eau de ruisseau monte, ce qui rend les déplacements encore plus dangereux. Ce qui inquiète le plus les habitants, c'est que chaque fois que quelqu'un est malade et a besoin d'être emmené aux urgences ou que les élèves doivent aller à l'école dans des conditions météorologiques défavorables.
Les difficultés de transport ont également un impact direct sur les moyens de subsistance des habitants. L'acacia, le manioc et de nombreux produits agricoles et forestiers après la récolte doivent être transportés par des routes de terre accidentées. À de nombreux moments, les camions ne peuvent pas atteindre les lieux, les habitants doivent transiter par de petits véhicules ou attendre plusieurs jours pour sortir les marchandises pour la consommation.
Mme Pham Thi Lanh (du village de Nuoc Dang) a partagé que chaque saison de récolte, les habitants espèrent que le temps sera favorable pour réduire les difficultés de transport. Cependant, la dégradation des routes augmente les coûts de transport, et les commerçants hésitent également à se rendre sur place pour acheter.
Sur la base des besoins réels de la localité, auparavant, l'ancien district de Ba Tơ avait approuvé la politique d'investissement pour la route Ba Tơ allant au village de Cây Muối avec un investissement total de 95 milliards de dongs.
Cependant, au cours du processus d'élaboration du projet, les résultats de l'évaluation de l'impact environnemental montrent que certaines sections de la ligne traversent des zones forestières naturelles. Conformément aux dispositions de la législation forestière, le changement d'affectation des forêts naturelles est strictement contrôlé, de sorte que le plan initial n'a pas pu être mis en œuvre.
Pour résoudre les problèmes, les agences spécialisées ont ajusté l'itinéraire en fonction de l'état actuel de la route afin de limiter l'impact sur les forêts naturelles, tout en réduisant les coûts de construction, d'indemnisation et de déblaiement du site. Selon le nouveau plan, l'investissement total du projet a été ajusté à 88 milliards de dongs.
Après la mise en œuvre du modèle de gouvernement local à deux niveaux, le projet a été confié au Comité de gestion des projets d'investissement et de construction d'ouvrages civils et industriels provinciaux en tant qu'investisseur principal, et a également été rebaptisé ligne ĐT. 627C allant au village de Cây Muối, commune de Đặng Thùy Trâm. À ce jour, après avoir ajusté le projet et effectué les procédures de préparation à l'investissement, le projet n'a toujours pas été mis en œuvre.
Selon M. Lê Hữu Trinh - secrétaire du comité du parti de la commune de Đặng Thùy Trâm, il s'agit d'une route de transport d'une importance particulière pour le développement de la localité. La route relie la commune de Đặng Thùy Trâm à la commune d'An Lão (province de Gia Lai).
Alors que la partie de Gia Lai a achevé la route en béton jusqu'aux limites administratives du village de Cay Muoi, la partie de Quang Ngai est toujours inachevée. Les autorités locales ont demandé à plusieurs reprises aux niveaux supérieurs d'allouer rapidement des ressources pour mettre en œuvre le projet, répondant ainsi aux attentes de la population.
Dans le même temps, cette route mène également à la région de Đồng Lớn - où le héros martyr, le docteur Đặng Thùy Trâm, est mort héroïquement. Lorsque la route sera investie, la connexion à cette adresse rouge sera plus pratique, contribuant à promouvoir les valeurs historiques, l'éducation traditionnelle et le développement du tourisme à la source.
