Le 15 septembre, M. Dinh Van Phuc - chef du projet de construction du pont Mimosa relevant du comité de gestion de projet 85 (ministère de la Construction) - a déclaré que le viaduc Mimosa au Km227+150 fait partie du projet de rénovation et d'amélioration du tronçon traversant le col de Mimosa et de certains ouvrages sur la route nationale 20, province de Lam Dong.
Le pont Mimosa mesure 140 m de long, comprend 4 travées, 2 culées et 3 piliers, une structure de poutre Y33, d'une largeur de 9 m. L'ouvrage est situé à environ 150 m du pont Xuan Huong, et devrait améliorer la capacité d'exploitation de la ligne et limiter le risque d'embouteillages en cas de glissement de terrain.
Selon M. Phúc, la construction devrait durer 4 mois. Le 12 juin, l'unité de construction a construit la première culée du pont.
Cependant, en raison de problèmes de site, ce n'est que le 8 septembre que le comité de gestion du projet 85 a reçu le site pour continuer à déployer les éléments.
Parallèlement à la construction du pont, le comité de gestion de projet 85 rénove le tronçon au Km229+700.
Ici, l'unité de construction a construit un mur de soutènement de 40 m de long, foré 20 pieux forés d'un diamètre de 1 m, chaque pieu mesurant 10 m de long afin d'élargir la section de route sinueuse et d'accroître la capacité de résistance aux glissements de terrain.
L'unité de construction concentre ses ressources humaines et ses machines pour accélérer les progrès, s'efforçant de mettre en service le pont Mimosa sur le col de Mimosa - la porte d'entrée de Da Lat avant le prochain Nouvel An lunaire.
Auparavant, comme l'a rapporté le journal Lao Dong: En novembre 2025, des tempêtes de pluie ont provoqué de graves glissements de terrain au Km226+500 sur le col de Mimosa.
Environ 100 m de chaussée ont été érodés jusqu'à 30 m de profondeur, la terre et les roches ont été emportées dans le talus aval, ce qui a complètement coupé la circulation dans la zone.
Après l'incident, le ministère de la Construction a chargé le comité de gestion de projet 85 de se coordonner avec la province de Lâm Đồng pour déployer d'urgence la construction du viaduc de Xuân Hương traversant la zone de glissement de terrain.
Le viaduc de Xuân Hương mesure 133 m de long, dont la partie pont mesure 108 m de long, 9 m de large, avec un investissement total de plus de 33 milliards de dongs. L'ouvrage a été construit rapidement et mis en service avant la fête du 30 avril 2026.
La poursuite de la construction du pont Mimosa et le renforcement des sections importantes devraient accroître la sécurité et améliorer la capacité d'exploitation de la route nationale 20 - une importante route reliant Da Lat à Hô Chi Minh-Ville et aux provinces du Sud-Est, servant au transport de passagers, de marchandises, de produits agricoles et de matériaux de construction.
