Risque eleve de glissement de terrain
En raison de l'impact des fortes pluies prolongees de fin octobre et debut novembre 2025, sur l'autoroute La Son - Hoa Lien (reliant la ville de Hue a la ville de Da Nang), de nombreux points de glissement de terrain de talus positifs et d'affaissement de talus negatifs sont apparus, des roches et de la terre se sont deversees sur la chaussee. Parmi eux, les sections km42+700 - km42+800 et km50+700 - km50+800 sont considerees comme particulierement dangereuses.
Selon les notes du journaliste du journal Lao Dong au moment susmentionne, de nombreux endroits du talus ont ete profondement glisses, le bloc de terre et de roches continue de montrer des signes de deplacement, en particulier par mauvais temps ou de fortes pluies prolongees. De nombreux culees de pont ont ete fortement touches, ce qui recele un risque d'insecurite pour les personnes et les vehicules en circulation.
Face a la situation ci-dessus, le 7 novembre 2025, le comite de gestion du projet de route Ho Chi Minh (ministere de la Construction) a publie un avis sur le plan d'organisation temporaire de la circulation sur la ligne. Dans les zones gravement touchees par les glissements de terrain, les forces fonctionnelles n'autorisent la circulation qu'a 1 voie, et interdisent egalement aux autocars et aux camions de 6 axes ou plus de traverser l'autoroute; les autres vehicules ne sont autorises a circuler que pendant la journee.
Cependant, en raison du risque de glissement de terrain toujours eleve le long de la ligne, le plan temporaire a ensuite ete prolonge en continu.
M. Nguyen Viet Dung (31 ans, residant a Quang Tri) a declare que la limitation de la circulation sur l'autoroute affecte plus ou moins son travail, car il s'agit d'une ligne de transport reguliere entre le centre du Vietnam.
En regardant dans les journaux et les radios des glissements de terrain dans de nombreux endroits, certains tronçons sont tres dangereux, donc lorsque je conduis, je ne peux m'empecher de m'inquieter. Bien que ce soit genant pour les deplacements, je pense que la securite doit etre primordiale. J'espere que la situation des glissements de terrain sera bientot completement resolue" - a partage M. Dung.
Prohibition continue de nombreux types de vehicules
Les informations du Comite de gestion du projet de route Ho Chi Minh indiquent que l'unite vient d'envoyer un document au Departement de la construction, au Departement de la police de la circulation de la ville de Hue, a la ville de Da Nang et aux unites de gestion des routes concernees concernant la poursuite du maintien du plan d'organisation temporaire de la circulation sur l'autoroute La Son - Hoa Lien.
Selon les evaluations, ces derniers temps, les regions de la ville de Hue et de Da Nang ont connu des pluies prolongees. Bien que les precipitations ne soient pas importantes, la base geologique a sature l'eau apres les precedentes inondations, ce qui recele un risque de glissements de terrain, en particulier la nuit lorsque la visibilite est limitee.
Afin d'assurer la securite routiere avant, pendant et apres le Tet Nguyen Dan 2026, le comite de gestion du projet a convenu de continuer a appliquer le plan de restriction de la circulation. Plus precisement: Interdiction aux autocars et aux camions sur 6 axes de circuler sur la ligne jusqu'a 17h le 5 mars 2026; Les autres vehicules ne sont autorises a circuler que de 5h a 17h tous les jours; Interdiction totale de circuler la nuit sur toute la ligne pendant la periode d'application du plan temporaire.
Apres la periode ci-dessus, les unites fonctionnelles se baseront sur la situation meteorologique, le niveau de glissement de terrain et les conditions de securite pour examiner l'ajustement du plan, en vue de restaurer la circulation normale si les conditions sont reunies.
Le comite de gestion du projet de route Ho Chi Minh a demande aux forces de police de la circulation de la ville de Hue et de la ville de Da Nang de continuer a deployer des forces de garde, de guider et de rappeler aux gens de respecter strictement les reglementations de deviation du trafic; de ne absolument pas conduire de vehicules sur la ligne pendant les heures interdites afin d'eviter le risque d'insecurite.
