Selon une enquête du journal Lao Dong, de nombreuses maisons d'hôtes et mini-immeubles d'habitation à Hanoï n'autorisent pas les locataires à utiliser ou à recharger les voitures électriques.
Il suffit de parcourir les annonces de location sur les réseaux sociaux pour rencontrer facilement des annonces telles que: "ne pas accepter les voitures électriques", "interdiction de recharger les voitures électriques".
Contacté par un propriétaire de logement dans le quartier de Cau Giay, M. Tuan (nom du personnage modifié) a déclaré que le bâtiment n'autorise actuellement pas les locataires à garer des voitures électriques dans le sous-sol ni à les charger en raison des craintes d'incendie et d'explosion.
De même, un autre propriétaire de logement dans le quartier de Cầu Giấy a également déclaré qu'il n'autorisait pas la recharge de vélos électriques dans le parking souterrain. Selon cette personne, si une panne de batterie de vélo électrique se produit, il est très difficile de l'éteindre, ce qui pourrait affecter l'ensemble du bâtiment. Par conséquent, les locataires qui ont besoin de recharger leur vélo devraient trouver un autre établissement disposant d'une zone appropriée.
Le propriétaire de cette maison de location a ajouté qu'actuellement, très peu de bâtiments autorisent la recharge des voitures électriques car il faut investir dans des systèmes de protection contre l'incendie et de lutte contre l'incendie distincts avec des coûts allant jusqu'à plusieurs centaines de millions de dongs, tandis que le loyer des chambres n'est que de quelques millions de dongs par mois, ce qui n'est pas proportionnel.
En fait, le fait que de nombreux propriétaires de logements et les conseils d'administration d'immeubles d'habitation n'autorisent pas la recharge des voitures électriques découle de la crainte du risque d'incendie et d'explosion, alors qu'il n'existe toujours pas de solution synchrone pour contrôler les risques et assurer la sécurité incendie dans la zone de recharge.
L'étudiante Cat Nhu Ngoc (étudiante à Hanoï) a partagé que le fait que de nombreux propriétaires de logements aient interdit les voitures électriques cause de nombreux désagréments aux étudiants. De nombreuses personnes doivent apporter leurs voitures à un endroit situé à environ 1 km de leur logement pour les garer et les recharger, puis se rendre à pied à leur domicile. Cela entraîne non seulement des problèmes de temps et de coûts, mais rend également difficile l'objectif de transition verte.
Pendant ce temps, Đinh Mạnh Hải (étudiant à Hanoï) a déclaré qu'il venait d'acheter un vélo électrique il y a environ un mois. Cependant, comme la maison de location ne permet pas de laisser et de recharger le vélo électrique, il doit souvent se rendre dans de nombreux appartements différents pour garer le vélo et le recharger.
J'espère que les propriétaires de maisons d'hôtes auront bientôt des plans, organiseront des places de charge de vélo appropriées, assureront la sécurité pour que les locataires soient rassurés d'utiliser des véhicules écologiques", a partagé l'ami Hải.
Face à la demande croissante d'utilisation des voitures électriques, de nombreux avis estiment que les agences fonctionnelles et les autorités locales doivent publier rapidement des réglementations et des directives spécifiques sur l'aménagement de zones de recharge sûres, répondant aux exigences de prévention et de lutte contre les incendies, créant des conditions permettant aux gens d'utiliser des véhicules verts.
S'adressant au journal Lao Dong, M. Dinh Quoc Dan - directeur adjoint de l'Institut des sciences et technologies de la construction (ministère de la Construction) - a déclaré que de nombreux établissements n'autorisent pas la recharge des véhicules électriques car il n'existe pas de solution technique ni de système de recharge sûr. Le ministère de la Construction a constaté ce problème et a commencé à confier la tâche de recherche, mais l'élaboration de la réglementation prendra plus de temps en raison de sa complexité.
Selon M. Dinh Quoc Dan, la gestion des logements individuels et des maisons de location est très différente de celle des immeubles d'habitation. Il s'agit principalement de bâtiments appartenant à des particuliers, construits sous de nombreuses formes différentes, certains bâtiments sont normalisés, d'autres non. Par conséquent, tous ne relèvent pas du processus de gestion et d'évaluation comme les projets de construction conformément aux réglementations du ministère de la Construction.
Dans l'immédiat, les maisons individuelles et les maisons de location sont toutes inspectées et examinées par les autorités compétentes en matière de sécurité incendie. Cependant, en raison de l'absence de réglementations techniques spécifiques concernant l'aménagement des zones de recharge des véhicules électriques, le propriétaire de l'établissement a refusé de charger les véhicules électriques", a déclaré M. Dinh Quoc Dan.
M. Dinh Quoc Dan a ajouté que le ministère de la Construction élaborait un projet de directives et recueillait des avis pour le finaliser.
